Pendant 17 ans, il a piloté des avions d'Air Canada… sans la licence exigée

L'histoire a des airs de scénario hollywoodien. Un ancien commandant de bord d'Air Canada est accusé d'avoir effectué plus de 900 vols entre 2009 et 2025 sans détenir la licence requise pour occuper cette fonction. Une affaire qui interroge autant qu'elle embarrasse les autorités canadiennes et la compagnie aérienne.

On imagine volontiers qu'avant de prendre les commandes d'un Boeing, les vérifications administratives sont à peu près infaillibles. L'affaire révélée au Canada expose pourtant tout l'inverse.

Geoffrey Wall, 59 ans, ancien pilote d'Air Canada, est poursuivi pour avoir exercé comme commandant de bord pendant près de dix-sept ans sans posséder l'Airline Transport Pilot Licence (ATPL), la licence indispensable pour piloter de gros avions de ligne en tant que commandant. Selon la police de Peel, en Ontario, il aurait effectué plus de 900 vols nationaux et internationaux entre 2009 et 2025 en utilisant des documents falsifiés.

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Le plus étonnant est que Geoffrey Wall n'était pas un imposteur total.

Il détenait bien une licence de pilote commercial, était régulièrement évalué et réussissait les contrôles techniques imposés par la réglementation. En revanche, il n'a jamais possédé la certification supérieure exigée pour occuper le poste de commandant de bord.

L'affaire a été découverte presque par hasard.

Enquête ouverte

C'est lors d'un contrôle administratif de routine, en 2025, que des anomalies sont apparues dans ses documents. Air Canada affirme avoir immédiatement retiré le pilote de ses fonctions et signalé le dossier à Transport Canada, le régulateur de l'aviation civile. Une enquête, baptisée "Project Icarus", a ensuite été ouverte.

Aujourd'hui, Geoffrey Wall fait face à plusieurs chefs d'accusation, notamment fraude, usage de faux documents et possession de marques contrefaites. Les enquêteurs estiment qu'il a perçu près de 2,9 millions de dollars canadiens de rémunération durant cette période.

900 Flights Later, Air Canada Finds Its Pilot Had Been Flying With A Fake License

Geoffrey Wall allegedly captained domestic and international flights for 17 years, flying Boeing 767s, 777s and 787s without the required license.

Police said the case “read like a movie script,”… pic.twitter.com/CDVyZUeKCd

— RT_India (@RT_India_news) June 10, 2026

L'affaire soulève inévitablement des questions sur les procédures de contrôle. Comment un tel écart a-t-il pu passer inaperçu pendant près de deux décennies dans l'un des secteurs les plus réglementés au monde ?

Air Canada tente toutefois de rassurer.

La compagnie assure que "la sécurité n'a pas été compromise", rappelant que tous ses pilotes sont soumis à des contrôles de compétence tous les six mois et à une vérification annuelle en vol réalisée par un examinateur agréé de Transport Canada.

Selon l'entreprise enfin, Geoffrey Wall remplissait systématiquement ces exigences techniques.