Revendication de la dotation ferroviaire dans le cadre du débat pour l'égalité réelle

Le collectif "Nou Vé Nout Train "associé à la "Réunion Écologistes" et au "Mouvement Écologistes Réunion" souhaiteraient que dans le cadre du débat pour l'égalité réelle, nous puissions revendiquer une égalité territoriale et notamment en terme de déplacement et de moyen de transport.
 

Puisque, le rapport de l'ancien Ministre de l'Outre-Mer, Victorin Lurel relatif à l'égalité réelle, évoque à peine les modes de déplacement. En effet, la seule référence faite aux transports, c'est la mise en place de péages et la réalisation de routes solaires.
 

C'est pourquoi, il nous semble pertinent de saisir de cette opportunité du débat pour l'égalité réelle, pour réclamer la dotation ferroviaire et la réalisation d'un réseau ferroviaire auprès de la puissance publique afin de relever le défi du million d'habitant qui se profile.
 

A cet effet, nous avons transmis dans ce sens, un courrier (Que vous trouverez ci-joint) à Monsieur Didier robert Sénateur- président du Conseil Régional ainsi qu'à Madame  Fabienne Couapel-sauret, conseillère régionale déléguée aux mode de transport que nous avons rencontré au cours d'une séance de travail.

 

Nous comptons sur la légitimité politique de ces élus pour porter ensemble ce combat dans l'intérêt général de La Réunion.

Collectif « Nou Vé Nout Tram »

                                                                       Saint-Pierre, le 30 mars 2016
Krishna Damour

 
 
Monsieur le Sénateur Didier Robert
Président du Conseil régional.
 
 
 
Objet :
Un réseau ferroviaire dans le cadre du débat pour l’égalité réelle.
 
Monsieur le Sénateur Didier Robert et Président du Conseil régional,
 
Nous sommes, Le collectif  Nou Vé Nout Tram.
 
Le collectif Nou Vé Nout Tram  agit au profit d’une stratégie globale de déplacement durable à la Réunion depuis octobre 2009. Notre démarche est animée par une prise de conscience de notre responsabilité vis-à-vis de l’avenir de nos enfants et de notre île.
En effet, nous ne pouvons imaginer un seul instant une île totalement asphyxiée et plongée dans une crise économique et sociale pour de longues années.
Dans 15 ans, 1 million d’habitants et 800 000 véhicules sur notre petite île. Comment allons-nous nous déplacer ?
Nous refusons la fatalité. Nous faisons appel à la responsabilité des Réunionnais pour que le projet d’un réseau ferroviaire  puisse voire rapidement le jour. C’est la seule et l’unique solution fiable pour résoudre nos problèmes de déplacements.
 
Monsieur le Sénateur, comme vous le savez au-delà de l’influence des modes de déplacement et des transports sur l’économie, nous savons aussi que les questions des déplacements et des transports sont liées à l’environnement. Ainsi, nous savons que le réchauffement de la planète est inexorable avec une augmentation des émissions de CO2, principal gaz à effet de serre. Et nous savons que l’automobile est l’un des facteurs responsable de ces émissions de CO2.
La politique de transport devient alors une variable d’ajustement stratégique au maintien de notre équilibre écologique et climatique. Ainsi envisager exclusivement le tout automobile se serait faire fi du futur et conduire Réunion dans la spirale de l’irréversibilité.
 
N’attendons pas que nous soyons dans l’impasse dans 15 ans pour comprendre qu’il aurait fallu prendre une décision en faveur de la solution ferroviaire. Car, Le propre du politique par un effort d’analyse est d’anticiper les changements et, par son action, doit influencer le mouvement de l’histoire.
Monsieur le Sénateur, conscients de l’attachement que vous portez au développement des modes de déplacements, nous vous demandons d’intervenir auprès du Chef du Gouvernement pour que la Réunion puisse bénéficier, au même titre que les Régions métropolitaines d’un TER (Transport Express Régional) dans le cadre du débat pour l’égalité réelle qu’a lancé le chef d’Etat.
Car, ce projet ferroviaire ne pourra se faire sans l’appui et l’accompagnement de l’Etat. Il s’agira alors, d’étendre à La Réunion l’assurance de son financement, comme cela se fait dans les treize autres régions de France. En effet, depuis 2002  avec l’acte deux de la décentralisation, les régions sont devenues des autorités organisatrices des transports ferroviaires sur leur territoire. De cette manière l’Etat participe à hauteur de 72% en moyenne au financement du TER à travers de deux types de dotations.
Par conséquence, dans le cadre du principe de l’égalité territoriale, La Réunion a droit à un TER comme dans les autres régions de France.
Par ailleurs, il est de la responsabilité de l’Etat de rétablir un réseau ferroviaire puisque c’était bien la puissance publique qui s’était engagé en 1955 jusqu’à 1970 de supprimer le chemin de fer de l’époque, pourtant performant.
Ainsi, l’Etat pourrait piloter le projet par la mise en place d’un organisme, (de type Syndicat des Transports d’Iles-de-France), qui regrouperait toutes les autorités organisatrices de transport de La réunion, chargé de coordonner la création et la gestion du TER.
Par ailleurs, il est pertinent de préciser que depuis 2001, et à plusieurs reprises mises à jour dans un livre blanc, la Commission Européenne a élaboré une stratégie de sa politique de transport visant un développement durable où elle préconise à travers certaines directives le transport ferroviaire dont ne bénéficie pas pourtant, La Réunion en tant que Région Ultra périphérique.
 
Aujourd’hui, les difficultés de déplacements quotidiens sont l’une des principales préoccupations des Réunionnais. Avec un parc automobile de plus de 400 000 véhicules et une progression d’environ 10% chaque année, le réseau routier, pourtant performant de la Réunion, est déjà asphyxié.
 
Monsieur le Sénateur, nous comptons sur votre intervention auprès de la secrétaire d’état chargée de l’égalité réelle, pour faire avancer rapidement ce dossier qui est crucial pour le développement harmonieux et durable de notre région, La Réunion.
 
 
Nous vous prions d’accepter, Monsieur le Sénateur, l’expression de notre considération.
 
                                                                                                                    Krishna Damour
Porte parole
du collectif  Nou Vé Nout Tram