Saint-Paul : le pont CFR de l’Étang en travaux jusqu’à fin 2025

Le pont CFR de l’Étang Saint-Paul, construit en 1879 et vestige du réseau ferroviaire réunionnais, profite d'une cure de jouvence. Cet axe essentiel pour les mobilités douces, fait l'objet d'une importante rénovation. Une visite de chantier s’est tenue à Saint-Paul en présence du maire, Emmanuel Séraphin, et des équipes techniques.

Une visite de chantier s’est tenue ce mardi 26 août 2025 sur le pont CFR de l’Étang, à Saint-Paul. Construit en 1879 pour le réseau ferroviaire réunionnais, l’ouvrage en fer puddlé fait aujourd’hui l’objet d’une rénovation d’envergure. Désormais dédié aux mobilités douces, il accueille plus de 500 000 passages de piétons et de cyclistes par an. Le maire de Saint-Paul, Emmanuel Séraphin, était présent aux côtés des équipes techniques et des partenaires institutionnels.

Du patrimoine au milieu d'une zone naturelle

Les travaux prévoient le décapage et la protection de la structure métallique, ainsi que la reprise du platelage pour améliorer la sécurité et le confort des usagers. Le sablage, qui mobilise près de 80 tonnes de sable, est effectué dans un dispositif hermétique afin d’éviter tout impact sur l’étang voisin. Une colonie de Taphien de Maurice, chauves-souris indigènes des Mascareignes et plus grande de l’île, a également été protégée grâce à des contrôles réguliers de la population durant le chantier.

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« L’ouvrage est dans le même fer que la tour Eiffel, et on commençait à voir la dernière des trois couches de peinture appliquée lors de la dernière rénovation en 2003. Il était donc grand temps d’engager des travaux, car la corrosion due à l’environnement marin allait s’attaquer à la structure même du pont. Intervenir maintenant permet de limiter les frais de chantier », explique Loïc Bailleul, maître d’œuvre au bureau d’étude Getec OI.

Un autre point d’attention a concerné l’usage quotidien de l’ouvrage. « Il était primordial de garder le pont ouvert aux vélos et piétons durant la durée des travaux. De nombreux riverains l’utilisent tous les jours, dont des marmailles pour aller à l’école. Sans compter l’aspect patrimonial », souligne le maire de Saint-Paul, Emmanuel Séraphin.

Le coût total de l’opération est estimé à 2,5 millions d’euros, cofinancés par l’Union européenne dans le cadre du programme FEDER-FSE+ Réunion, avec la Région Réunion. Une fois terminée, aucune opération de ce type ne devrait être nécessaire pour au moins 25 ans. Fin des travaux prévue pour décembre 2025.