Transporteurs en colère : "On est en train de crever !"

Les transporteurs de La Réunion sont en colère. Plusieurs syndicats se sont rassemblés ce matin pour dénoncer leurs conditions de travail qui se dégradent dans un marché très concurrentiel mais aussi les conséquences de la baisse de l'activité sur leur vie de famille. Une réunion avec le préfet de La Réunion était prévue depuis plusieurs semaines mais a été reportée à plusieurs reprises. Une rencontre doit se tenir le 19 septembre prochain, les syndicats ont décidé de présenter leurs doléances aux médias avant cet échange avec l'État.

Plus de la moitié des transporteurs pourraient mettre la clé sous la porte

"Comment se fait-il que l'Etat, la classe politique qui gouvernent La Réunion se fichent complètement de cette situation catastrophique dont on parle depuis des années mais personne ne réagit", déplore Michel Allamèle, président de l'intersyndicale avant de lancer, "La Réunion est face à un problème prêt à exploser ! Il est impensable de continuer à vivre comme ça ! Les entreprises, toutes les TPE et PME sont en train de crever ! On est en train de vendre notre patrimoine ! Les élus, bougez-vous !"

Michel Allamèle explique que 870 transporteurs de marchandises sont déclarés à la DEAL de La Réunion. "Entre 50 et 75% de ces transporteurs vont disparaître pour faute de capacité financière, parce que l'Etat n'effectue pas les contrôles et que les donneurs d'ordres obligent les transporteurs à travailler en dessous du prix de revient ! Il faudrait réhausser les prix de 37%", explique Michel Allamèle.

Le marché du transport dans l'illégalité ?

Jean-Gaël Rivière, président de la Fédération nationale des Transports Routiers de La Réunion, assure que les lois sont bafouées sur l'île : "Nous, on respecte pas loi mais on aimerait que l'Etat aussi respecte la loi ! Un transporteur a interdiction de travailler en dessous du coût de revient, mais les transporteurs travaillent aujourd'hui en dessous du coût de revient parce qu'on a subi l'inflation de 40% et on arrivera à répercuter les prix sur nos donneurs d'ordres."

Il ajoute : "Il y avait une charte tripartie signée en 2011. On veut qu'elle soit respectée. Comme le transporteur travaille en dessous du coût de revient, il ne peut plus obtenir la capacité financière que nous impose la Deal chaque année. Ce qui provoque une interdiction d'exercer puis une fermeture de la société."

"La filière transport est vitale pour La Réunion. Si les transporteurs devaient s'arrêter. Toute La Réunion serait en péril", lance Jean-Gaël Rivière qui ne parle pas pour l'instant d'action coup de poing mais demande à ce que l'Etat entende les doléances des transporteurs.

Les syndicalistes ont voulu rappeler au public et aux autorités les difficultés importantes que rencontrent les transporteurs.

"Quand un transporteur perd sa licence, il n'a rien. Mais le pire, c'est qu'il n'a plus d'argent qui rentre, mais il a des dettes ! Donc l'huissier va venir, la chaîne juridique va débouler. Et là, on sait, qu'il va avoir des problèmes de banque, des problèmes familiaux", conclut Michel Allamèle.