Les pilotes d'Air Austral dénoncent une gestion opaque et alertent sur l'avenir de la compagnie

Le syndicat des pilotes d'Air Austral (SNPL Air Austral) a publié, ce 16 octobre, un communiqué dans lequel il tire la sonnette d'alarme concernant l’avenir de la compagnie réunionnaise. « Nous souhaitons attirer l’attention de la Région Réunion, de ses actionnaires privés et surtout des Réunionnais sur la situation actuelle de notre belle compagnie », indique Vivien Rousseau, président de la section Air Austral du SNPL, soulignant les dangers du plan de retournement en cours et le manque de dialogue avec les employés.

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Air Austral, en difficulté financière depuis plusieurs années, a déjà imposé de lourds sacrifices à ses salariés. En signant un troisième Accord de Performance Collective (APC) d’une durée de deux ans, les pilotes et autres employés ont accepté une baisse de salaire. Cependant, le SNPL estime que les engagements pris par la direction n’ont pas été tenus. « Après leur avoir fait sous-entendre qu’ils construiraient ensemble l’avenir de la compagnie, force est de constater que la direction et ses actionnaires travaillent de manière peu transparente, et sans tenir compte des remarques de leurs employés », dénonce le syndicat.

Le rôle du cabinet Aérogestion en question

L’un des principaux points de discorde est l’important investissement consenti dans le cabinet de conseil Aérogestion, dirigé par M. Rochet. « Investir des sommes considérables dans le cabinet Aérogestion, dirigé par Marc Rochet, qui a été jusque très récemment directement lié à des compagnies concurrentes d’Air Austral, ne semble pas, à ce jour, avoir apporté d’économies significatives », critique le SNPL. En effet, malgré l’intervention de ce cabinet, les pertes liées aux avions A220, une source majeure de difficultés pour Air Austral, restent non résolues.

Le syndicat fustige également certaines décisions stratégiques. « Supprimer notre offre sur des axes forts comme la liaison entre Mayotte et Paris ne peut qu'affaiblir notre position », s’indigne le SNPL, tout en pointant le refus de la direction d’augmenter les fréquences sur des lignes en forte demande, comme la liaison Réunion-Bangkok. Ces choix, estime le syndicat, vont à l’encontre de la survie à long terme de la compagnie.

Les pilotes s'inquiètent également du récent remaniement au sein de la direction, avec la venue d’un nouveau membre du Directoire, pressenti pour en prendre la présidence. « Son manque d’expérience à ce poste ne peut donc qu’inspirer le doute quant à la plus-value qu’il pourrait apporter à notre compagnie, en grande difficulté », affirme le SNPL. Le syndicat met en avant l'absence de consultation des représentants du personnel sur les questions cruciales du renouvellement de la flotte et des axes stratégiques du réseau.

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Au-delà des enjeux financiers et organisationnels, c’est l’atmosphère au sein de la compagnie qui préoccupe particulièrement le syndicat. « Le SNPL Air Austral tient également à alerter sur la dégradation grandissante du climat social depuis plus de deux ans, sur fond de rumeurs et d’incertitudes », avertissent les pilotes. Ce climat, disent-ils, « engendre une angoisse constante quant à l’avenir de la compagnie et celui des employés », un contexte peu propice à la sérénité requise pour assurer la sécurité des vols.

La disparition d'Air Austral serait une "catastrophe"

Le SNPL fait également part de ses frustrations face à la stagnation de la compagnie, alors que certaines concurrentes, pourtant lourdement endettées, continuent de se développer. « Il est regrettable de voir certaines compagnies concurrentes, ayant des dettes supérieures à celle d’Air Austral, continuer à développer leur offre et renouveler leur flotte, alors qu’Air Austral, pendant ce temps, fait du surplace », déplore le syndicat. Cette stagnation fragilise la position de la compagnie, notamment sur l’axe Réunion-Métropole, un marché clé pour la survie d'Air Austral.

Enfin, les pilotes rappellent l’importance stratégique et sociétale d’Air Austral pour les Outre-mer. « L’attrition, voire la disparition d’Air Austral, qui est un acteur majeur tant pour le rayonnement de la France dans l’océan Indien, que pour la connectivité de l’île de la Réunion et pour son environnement économique régional, serait une catastrophe », alertent-ils. Le syndicat souligne particulièrement le rôle crucial d’Air Austral pour le désenclavement de Mayotte, « le seul acteur assurant la continuité territoriale entre le 101ème département et la France hexagonale ».

Le SNPL conclut en demandant à la direction de répondre à ses questions et de les inclure enfin dans le processus de décision. « Le SNPL Air Austral demande à avoir toutes les réponses à ses questions et à être enfin associé à la restructuration et au développement d’Air Austral », exigent les pilotes, dans un appel à la transparence et à une plus grande concertation pour sauver cette compagnie vitale pour La Réunion et les Outre-mer.