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Les mensonges d’Air Austral

Si l’on en croit le communiqué publié aujourd’hui par la compagnie aérienne, c’est parce que « les travaux d’aménagements complémentaires et mineurs sur la piste de Pamandzi, nécessaires pour l’exécution des vols directs Mayotte Paris Mayotte en B 777 200 LR n’ont pas pu être réalisés » qu’Air Austral doit renoncer à ouvrir comme prévu, le 31 […]

Ecrit par zinfos974 – le dimanche 23 octobre 2011 à 21H47

Si l’on en croit le communiqué publié aujourd’hui par la compagnie aérienne, c’est parce que « les travaux d’aménagements complémentaires et mineurs sur la piste de Pamandzi, nécessaires pour l’exécution des vols directs Mayotte Paris Mayotte en B 777 200 LR n’ont pas pu être réalisés » qu’Air Austral doit renoncer à ouvrir comme prévu, le 31 octobre, la liaison directe Mayotte/Paris tant attendue par les Mahorais, et qui avait motivé l’achat par Air Austral d’un Boeing 777 200 LR.

La vérité c’est que la compagnie a enregistré de grosses pertes au cours de l’exercice écoulé, au point que Gérard Ethève, son président, a sollicité ses actionnaires en vue d’une grosse augmentation de capital.

La situation est tellement grave qu’on envisage meme la fermeture de lignes de prestige que Gérard Ethève avait tenu à ouvrir bien que sachant qu’elles allaient etre lourdement déficitaires comme par exemple celles sur l’Australie, la Nouvelle Calédonie ou meme la Thailande.

Jusqu’à maintenant les bénéfices engrangés sur les lignes « captives » (Métropole, Maurice et Mayotte) permettaient de compenser les pertes des autres. La crise est depuis passée par là et meme ces lignes « vaches-à-lait » ne sont plus suffisantes pour cacher la vérité.

 

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