Le Front-National de la Réunion se prononce pour la construction du TRAM-TRAIN

C’est un moyen de transporter sûr, économique, écologique qui créera de nombreux emplois pérennes et désengorgera les routes. Nous nous opposons fermement au projet du Président de la REGION, Mr Didier ROBERT, qui consiste à mettre en circulation environ 2000 nouveaux bus autour de l’île (fussent-ils à énergie propre ?). Ce projet insensé n’est destiné qu’à faire plaisir à quelques uns de ses amis transporteurs, mais notre réseau routier n’est pas extensible et nous favoriserions là la création de nouveaux bouchons à la circulation déjà bien difficile.

Il va de soi que le projet initial doit être revu et corrigé au moins sur 2 points :

Concernant le tracé : Il n’est pas concevable de faire passer le TRAM-TRAIN par la MONTAGNE car la création de ponts, tunnels, viaducs… bref tous les ouvrages d’art nécessaires à ce tracé rendent cette portion de TRAM aussi chère que la route des TAMARINS (pour comparaison, le tracé de la MONTAGNE à un coût équivalent au trajet SAINT DENIS/ SAINT BENOIT achevé). Le tracé du TRAM-TRAIN doit être une ceinture de l’île en partie basse. Seront ensuite créées les descentes verticales aux différentes stations par bus et Minibus, laissant de l’emploi aux petits transporteurs Réunionnais et aux gros. (il faut bien que les chauffeurs professionnels puissent conserver un emploi)

Concernant le FINANCEMENT : Nous n’acceptons pas un financement publics (c’est-à-dire du contribuable). Il y a suffisamment de personnes fortunées à la REUNION et en METROPOLE, aussi nous pensons qu’il faut faire appel aux riches pour financer ce projet. Il peut s’agir d’une S.A à capitaux privés ou d’une SEM (Région/Privé) dans laquelle il peut y avoir une multitude de petits porteurs de parts qui investiraient dans un schéma de défiscalisation. Bien sûr ceux-ci récupèreraient aussi des royalties sur une redistribution des bénéfices annuels.

Le TRAM-TRAIN sera un projet à long terme, il serait absurde de démarrer en même temps cette ceinture autour de l’île ; les tronçons seront crées à partir de la capitale avec une préférence pour cet ordre :

SAINT ANDRE -> AEROPORT -> SAINT DENIS

SAINT DENIS -> LA POSSESSION -> LE PORT

LE PORT -> CAMBAIE -> SAINT PAUL

SAINT BENOIT -> BRAS PANON -> SAINT ANDRE

SAINT PAUL -> LA SALINE -> SAINT LEU

SAINT LEU -> SAINT LOUIS -> PIERREFONDS

PIERREFONDS -> SAINT PIERRE -> SAINT JOSEPH

Le 7/ 01/ 2012

Le Bureau du FN-974
Jean-Claude OTTO-BRUC