NRL : top départ pour la dernière ligne droite du chantier

La présidente de Région Huguette Bello a annoncé ce mardi le calendrier final des travaux de la Nouvelle route du Littoral. Les premiers chantiers démarreront en novembre 2025, avec une livraison complète prévue pour 2030.

Dix ans après les premiers coups de pelle, la Nouvelle route du Littoral (NRL) entre dans sa dernière phase. Huguette Bello, présidente de la Région Réunion, a détaillé ce mardi le calendrier des travaux à venir, qui doivent permettre de relier définitivement La Possession à la Grande Chaloupe d’ici 2030. « Je voudrais saluer la qualité du partenariat avec l’État qui est déterminante pour l’avancée du chantier. Aujourd’hui, nous sommes prêts, le chantier démarre pour novembre 2025 », a-t-elle déclaré, évoquant « un levier pour le monde économique » avec 5 000 emplois directs et indirects mobilisés d’ici la fin du projet. Les premiers travaux concerneront l’ouest du tracé, notamment autour de La Possession, où un nouvel échangeur est attendu.

Le calendrier s’accélère dès la fin de l’année. Les bretelles de l’échangeur de La Possession seront fermées à partir du 18 novembre 2025, avant la fermeture complète de la RN1 le 23 novembre – une échéance susceptible d’être décalée au 30 novembre en cas de conditions météorologiques défavorables. La mise en service progressive de l'échangeur est déjà planifiée : juillet 2026 pour le sens Saint-Denis > Le Port, novembre 2026 pour le sens inverse, et juillet 2027 pour l’ouverture complète du nouvel échangeur de La Possession.

Lire aussi : Nouvelle Route du Littoral : un second viaduc pas opérationnel avant la mi-2030

Un chantier millimétré et des travaux sous contraintes

Olivier Tricoire, directeur d’opération NRL à la Région Réunion, a rappelé le chemin parcouru depuis 2021 : « Les principales étapes ont été la reprise des accropodes, la signature en 2022 du protocole d’accord de Matignon III pour financer l’achèvement de la NRL en option viaduc, puis la mise en service du tronçon Saint-Denis – Grande Chaloupe en mars 2023. »

Entre 2023 et 2025, les équipes ont mené d’importantes reconnaissances de sous-sol et finalisé les études de conception du futur viaduc. Ces travaux préparatoires permettent aujourd’hui « d’arriver à la fin de l’année 2025 avec les conditions réunies pour reprendre le chantier et l’achever à l’horizon 2030 ».

Le premier grand chantier concernera l’échangeur de La Possession, véritable nœud stratégique. « L’enjeu, explique Olivier Tricoire, est de raccorder deux voies, deux fois deux voies, dans un espace extrêmement limité entre la mer et la commune. »

Le démontage de l’autopont, prévu dans la nuit du 23 novembre 2025 (ou reporté au 30 novembre en cas de vent fort), marquera le coup d’envoi opérationnel. Cette intervention nécessitera la fermeture temporaire de la route du littoral et la mise en place de déviations par la RD41 ou le centre-ville de La Possession.

Mises en service échelonnées jusqu’en 2030

Une fois l’autopont démonté, les travaux s’enchaîneront rapidement : de novembre 2025 à juillet 2026, réalisation d’un premier axe pour transférer le sens Saint-Denis > Le Port sur la NRL ; puis, entre juillet et novembre 2026, ouverture du second sens de circulation (Le Port > Saint-Denis) et construction de bretelles provisoires. La configuration définitive de l’échangeur, avec deux giratoires et quatre entrées-sorties, sera livrée mi-2027.

En parallèle, les travaux des digues débuteront en octobre 2026 pour s’étendre jusqu’en avril 2029. Puis viendra la phase la plus spectaculaire : la construction du grand viaduc de 2,5 km, dont le chantier commencera en août 2027 pour une livraison finale en juin 2030.

Ces différentes séquences de travaux, fortement interconnectées, doivent permettre d’atteindre l’objectif fixé : une mise en service complète de la NRL à mi-2030.

Dire adieu au canal bichique

« Avec la fin de ce chantier, nous dirons adieu au canal bichique », a souligné Huguette Bello. Pour la présidente de Région, la NRL représente bien plus qu’un axe routier : un symbole d’aménagement durable et un atout économique majeur pour l’île.

Un nouveau plan de circulation sera communiqué prochainement pour accompagner cette dernière ligne droite et limiter l’impact sur les habitants durant les prochaines années de travaux.