Hausse des carburants : pourquoi les annonces de la Région sont "insuffisantes face à l’urgence"

À La Réunion, Julien Hoarau, porteur d’une pétition sur les carburants, juge les réponses publiques actuelles en décalage avec l’urgence économique.

Alors que la flambée des prix des carburants continue de peser sur le quotidien des Réunionnais, les annonces de la Région Réunion peinent à convaincre. À l’origine d’une pétition ayant déjà recueilli près de 3.000 signatures, Julien Hoarau estime que la réponse apportée reste en deçà de l’urgence sociale et économique.

Une réponse régionale ciblée mais contestée

Face à cette hausse, la Région Réunion a annoncé la mobilisation de l’intégralité des recettes supplémentaires issues de l’octroi de mer lui revenant, soit environ 435.000 euros pour le mois d’avril. Cette enveloppe est directement liée à l’augmentation du coût des carburants dans le contexte international, notamment le conflit au Moyen-Orient.

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La collectivité propose également la mise en place d’un Dispositif complémentaire exceptionnel temporaire (DCET), estimé à 10 centimes d’euro par litre de gazole, venant s’ajouter au dispositif de détaxe déjà en vigueur. Selon la Région, ce mécanisme permettrait d’atteindre un soutien global d’environ 18 centimes par litre pour les transports de marchandises et de voyageurs, et jusqu’à 33 centimes pour certains secteurs spécifiques comme les taxis, VTC, auto-écoles, ambulances ou encore le transport de produits sensibles.

Présidente de la Région Réunion, Huguette Bello défend un dispositif destiné à "limiter la casse pour l’économie locale". Elle affirme également que, cumulée à l’aide de l’État, la baisse pourrait atteindre environ 40 centimes par litre. "Nous mettons ce surplus d’octroi de mer à la disposition des transporteurs, de ceux qui travaillent pour l’économie de La Réunion. Nous n’avons pas d’autre solution", a-t-elle déclaré.

Si la collectivité régionale a annoncé la mobilisation du surplus d’octroi de mer afin d’atténuer la hausse, cette initiative est jugée insuffisante par Julien Hoarau, auteur d'une pétition qui a déjà recueilli près de 3.000 signatures. "Mais soyons clairs : ce n’est pas à la hauteur", tranche-t-il. Avant d’insister : "La situation exige des décisions fortes, pas des ajustements."

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Un manque de coordination pointé entre collectivités

Au-delà des aspects financiers, il regrette également l’absence de réponse collective à l’échelle locale. "On parle de crise, de pouvoir d’achat, de toute une population qui subit, et aucune réponse collective n’émerge", déplore-t-il.

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Selon lui, des outils existent pourtant pour coordonner l’action publique. "Il existe un outil, la CTAP, la Conférence Territoriale de l’Action Publique", rappelle-t-il, plaidant pour une mobilisation conjointe des collectivités.

Il insiste sur la nécessité d’agir rapidement : "Quand il y a urgence, on ne travaille pas chacun dans son coin. On se met autour de la table, on décide et on agit vite."

"Les Réunionnais ne mangent pas du goudron"

Julien Hoarau alerte sur les conséquences d’une hausse durable des carburants sur l’économie locale. "Les Réunionnais ne mangent pas du goudron", lance-t-il, pour illustrer l’impact concret sur le quotidien.

Il met en garde contre une dégradation du pouvoir d’achat et ses effets en cascade : "Sans pouvoir d’achat, il n’y a plus d’économie. Sans économie, il n’y a plus de travail. Sans travail, il n’y a plus de revenus. Et sans revenus, plus de quoi vivre dignement."

Face à cette situation, il interroge : "Et la vraie question est simple : et les gens, ils vont faire comment ?"

Une mobilisation citoyenne encouragée

Dans ce contexte, Julien Hoarau appelle à une réaction rapide des pouvoirs publics. "Les solutions existent. Il faut maintenant décider et agir", affirme-t-il.

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Il invite également les citoyens à se mobiliser : "À l’échelle des citoyens qui veulent que les choses bougent dans le calme et la raison, il reste un outil simple : la mobilisation. Signez, partagez."

Sa pétition, largement relayée, se veut ainsi un levier pour inciter les collectivités à adopter des mesures plus ambitieuses face à la hausse des carburants.