Mobilité : L’IDRM présente ses réalisations et sa feuille de route pour l’avenir des transports à La Réunion

Créé pour coordonner les politiques de transport à l’échelle régionale, le syndicat mixte de transport de la Région, l'Île de La Réunion Mobilités (IDRM, ex-SMTR)) boucle une mandature de cinq ans marquée par des avancées sur la cohérence tarifaire, la gratuité ciblée, la digitalisation et les actions de sensibilisation. Un nouveau cycle s’ouvre donc à l’horizon 2026.

Le Syndicat mixte Île de La Réunion Mobilités (IDRM) – qui regroupe la Région Réunion, collectivité chef de file des transports, et les cinq intercommunalités de l’île – a présenté ce samedi son bilan de mandature. Créé en 2013, le syndicat a franchi une étape importante dans sa structuration en parvenant ces dernières années à surmonter les blocages institutionnels qui avaient pu freiner son action.

Une gouvernance stabilisée

Pour son président Patrice Boulevart, les résultats sont au rendez-vous : "Nous avons parié sur la transition numérique des mobilités. Les produits concrets comme Geovelo, le MaaS, Umay ou encore les actions de sensibilisation ont porté leurs fruits". L’élu se dit confiant dans la capacité de l’IDRM à poursuivre "la voie du renouveau entamée depuis maintenant cinq ans".

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La mandature a en effet été marquée par l’adoption d’une nouvelle feuille de route construite collectivement. Celle-ci repose sur trois priorités : renforcer la coordination entre les autorités organisatrices, accompagner la transition écologique et garantir une mobilité équitable pour tous.

À la demande des élus, plusieurs études ont été engagées pour nourrir les décisions publiques : cohérence tarifaire, impact de la gratuité, mobilité des bénéficiaires du RSA, électro-mobilité, M-ticketing, covoiturage… autant de chantiers qui posent les bases d’une stratégie partagée à l’échelle de l’île.

Le virage numérique engagé s’est concrétisé en septembre 2024 avec le lancement de l’application Île de La Réunion Mobilités qui regroupe l’ensemble des offres de transport public et privé disponibles. Véritable guichet unique de la mobilité, elle permet le calcul d’itinéraires multimodaux, l’accès aux horaires en temps réel, au guidage vélo ou encore à des informations sur les perturbations. Elle compte déjà 10.859 utilisateurs actifs, selon les derniers chiffres du 5 juin 2025.

Cette innovation a d’ailleurs été saluée au niveau national. En novembre 2024, IDRM a remporté le prix de la meilleure campagne de communication dans la catégorie "Information et services aux voyageurs" lors des Challenges de la Rentrée du transport public.

La carte Réuni’PASS, levier de simplification et d’équité

Autre avancée notable : la montée en puissance de la carte Réuni’PASS, qui permet aux usagers d’emprunter différents réseaux de transport avec un seul titre. Ce dispositif intègre progressivement un volet de gratuité pour les publics prioritaires (jeunes, personnes en situation de handicap, seniors, etc.) et affiche une progression remarquable de +79,8% d’utilisation depuis 2020.

En complément, un Réuni’PASS journalier à 5 euros doit être lancé d’ici la fin de l’année, sous forme de M-ticket téléchargeable via l’application IDRM. Ce projet expérimental s’inscrit dans une dynamique nationale portée par le ministère des Transports.

Soucieux d’impliquer les usagers, le syndicat organise régulièrement des actions de sensibilisation à la mobilité durable. Il est notamment à l’origine du Village de la Mobilité, des animations dans les gares routières ou encore du relais local du challenge "Mai à vélo".

L'IDRM soutient également les employeurs dans leurs plans de mobilité avec des solutions adaptées : covoiturage, télétravail ou vélo. En partenariat avec l’ADEME, des accompagnements sont proposés aux entreprises et administrations pour repenser les déplacements professionnels.

Un syndicat tourné vers l’avenir

Alors que 90 % des membres du syndicat seront renouvelés lors des municipales de mars 2026, l’avenir de l’IDRM s’écrit déjà avec la phase III des États généraux des Mobilités. Une nouvelle feuille de route est en cours de finalisation. Elle prévoit la mise en place d’un comité citoyen de suivi, une étude sur l’organisation des acteurs publics de la mobilité, et un diagnostic approfondi de l’offre de transport existante en vue de bâtir un plan global coordonné à l’échelle de l’île.

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Entre bilans encourageants et perspectives ambitieuses, le syndicat IDRM s’inscrit dans un mouvement de transformation profonde du système de mobilité réunionnais. Reste à concrétiser les chantiers à venir, dans un esprit de coopération entre institutions et toujours au service des usagers.