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St-Pierre bénéficie d'une enveloppe pour son projet de bus, l'Est devra attendre

Voilà une nouvelle qui ne laissera pas indifférents les décideurs politiques de la Réunion, passés ou actuels. Alors que la Réunion se déchire depuis des années autour d'un projet de transport en commun ne faisant pas l'unanimité, le résultat de l'appel à projets de l'Etat en matière de transports en commun est tombé hier. Parmi les projets présentés, le site de Saint-Pierre a été retenu. La Cirest (pour Saint-André, Bras Panon et St Benoit) devra revoir sa copie en terme de calendrier pour pouvoir bénéficier de cette enveloppe. Des projets subventionnés (en partie) qui s'inscrivent dans la poursuite de l'application du Grenelle de l'environnement.

Ecrit par Ludovic Grondin – le jeudi 10 février 2011 à 08H12

Plus de 600 km de lignes nouvelles de transports en commun en site propre, surtout des bus, vont être subventionnés à hauteur de 590 millions d’euros par l’Etat dans une quarantaine de villes sur l'ensemble du territoire national, a annoncé hier le ministère de l’Ecologie.

Les résultats du 2ème appel à projets Transports en commun en site propre (TCSP) ont été présentés hier. Au total : 78 projets de transports urbains durables sélectionnés dans 54 agglomérations (hors Ile-de-France) et un investissement de 590 millions d’euros de la part de l’Etat.

Mesure phare du Grenelle Environnement, ces infrastructures de transports collectifs (autobus, métros, tramways…) répondent aux "exigences du développement durable mais aussi économique avec une contribution directe à la relance économique et à l’emploi puisque tous les travaux seront engagés dans les 2 ans" signale le ministère de l'Ecologie.

L'objectif du Grenelle sera atteint plus tôt que prévu

Sur le territoire national, Périgueux (32 km), Angoulême (30 km) et Bayonne (25 km) s'apprêtent à engager les projets les plus longs de bus à haut niveau de service (BHNS) jamais réalisés.

A la Réunion, la Communauté intercommunale des villes solidaires (CIVIS) bénéficiera d'une subvention d'Etat substantielle de l'ordre de 2.330.000€ pour son projet de Bus à Haut Niveau de Service à Saint-Pierre pour 4,4 Km de tronçon prévus pour 2013.

Plus problématique : le dossier ficelé par la Communauté Intercommunale Réunion Est (CIREST). Ce projet de bus impliquant Saint-André, Bras Panon et St Benoit (sur 20,7 Km) a été accepté mais mis en suspens. La subvention sera confirmée dans un délai de 18 mois sous réserve notamment de présenter un calendrier démontrant le "démarrage des travaux avant la fin 2013", l'une des conditions énoncée par le ministère de l'Ecologie. La mise en service prévisionnelle de ce projet est aujourd'hui annoncée pour 2018. Une subvention de 7.960.000€ est promise à la communauté de commune de l'Est porteuse du projet.

L'outre-mer n'est pas en reste. Les projets présentés par Nouméa et la Martinique obtiennent les aides financières les plus conséquentes, de plus de 10 millions d’euros chacune pour des mises en service prévues pour 2015-2016.

Ces projets "s’intègrent dans l’amélioration de la mobilité, un des objectifs du Grenelle de l’Environnement", a souligné la ministre de l’Ecologie Nathalie Kosciusko-Morizet en présentant la sélection.

Alors que l'objectif inscrit dans le Grenelle Environnement est la création en 15 ans de 1.500 km de lignes nouvelles, près de 1.000 km (cumul des deux appels à projets) de lignes seront déjà construites ou mises en chantier d'ici la fin de l'année 2013. "L’objectif du Grenelle Environnement est donc largement tenu" selon le secrétaire d’Etat aux Transports, Thierry Mariani.

Le transport montre la voie vers les écocités

Cette contribution sera financée à hauteur de 390 millions d'euros par l'Agence de financement des infrastructures de transport de France et à hauteur de 200 millions d'euros au titre des investissements d'avenir, lançant ainsi la première phase des Ecocités.

"Les résultats de cet appel à projets sont un nouveau témoignage de la concrétisation du Grenelle de l’Environnement. Cet investissement majeur de l’Etat marque une nouvelle étape dans la construction des villes de demain qui conjugue haute performance environnementale, attractivité économique et bien-vivre au quotidien" a indiqué Nathalie Kosciusko-Morizet.

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