Port 15 : une démolition qui ouvre la voie à la reconstruction

Au Port, les bulldozers ont entamé la déconstruction des immeubles de Port 15. Un chantier qui prépare l’édification d’un nouveau quartier avec logements, commerces et services.

La page se tourne pour les immeubles de Port 15. Ce mercredi 20 août, la Ville du Port, l’État et leurs partenaires ont lancé la démolition de ces deux bâtiments construits en 1967, au cœur des quartiers Ariste Bolon et SIDR Haute. Une opération emblématique du programme de renouvellement urbain, qui laisse place à un projet de 95 logements neufs, complétés par des espaces collectifs végétalisés, environ 930 m² de commerces et de services – dont un centre social – ainsi que 137 places de stationnement.

98% des habitants relogés

La cérémonie a rassemblé de nombreux anciens habitants, relogés à 98 %, aux côtés du maire Olivier Hoarau et des représentants de l’État et de la SIDR. La doyenne Jeanne Hypolyte, 95 ans, résidente historique depuis 1968, a tenu à être présente. « On pourrait croire qu’une démolition efface le passé. Ici, elle prépare le renouveau », a déclaré le maire, avant de donner le premier coup de pince symbolique.

Édifiés il y a près de soixante ans, les 85 logements n’étaient plus aux normes, avec notamment la présence d’amiante et des pièces d’eau vétustes. La démolition se déroule par grignotage, avec un soin particulier porté à la maîtrise des poussières, au tri des déchets et à la valorisation des matériaux. Une partie sera d’ailleurs réemployée et proposée aux habitants via les « Galeries circulaires », rendez-vous mensuel de la Ville consacré à l’économie circulaire.

Pour les familles concernées, ce chantier s’accompagne d’une nouvelle étape de vie. « Ça fait mal au cœur de voir tomber notre immeuble, mais il fallait démolir. Nous avons été relogés dignement ; merci à toutes celles et ceux qui nous ont accompagnés », a confié Mme Latchoumane, ancienne locataire.

Le calendrier prévoit la fin des déconstruction d’ici mi-2026, puis le lancement des travaux de reconstruction début 2027, pour une livraison échelonnée jusqu’en 2029. Le coût global de l’opération s’élève à près de 20,5 millions d’euros, dont 3,5 millions pour la phase de désamiantage et de démolition.

Pour Laurent Pinsel, directeur général de la SIDR, l’enjeu dépasse le seul aspect technique : « Ce moment est bien plus qu’un acte technique. Il est le point de départ d’une transformation profonde, et l’aboutissement d’un travail collectif. »