Picard s’implante à Mayotte : deux magasins et une plateforme logistique dès 2026

Déjà bien ancrée à La Réunion avec douze points de vente et 20 millions d’euros de chiffre d’affaires, l’enseigne de surgelés premium Picard poursuit sa stratégie régionale dans l’océan Indien. Deux magasins ouvriront à Kawéni et Pamandzi fin 2026, accompagnés d’une plateforme logistique de 15 à 20 millions d’euros portée par la société Eurofood.

Treize ans après son implantation à La Réunion, Picard franchit un nouveau cap dans son développement ultramarin. L’enseigne française de surgelés premium a choisi de confier à Picard Réunion, son partenaire historique, le déploiement de la marque à Mayotte. Ce master-franchisé, dirigé par Olivier Aggeri, exploitera la marque dans le 101e département en s’appuyant sur un acteur local solide : la société Eurofood, représentée par les frères Zavar et Chaïk Akbaraly. Deux magasins verront le jour fin 2026 à Kawéni et Pamandzi, tandis qu’une plateforme logistique moderne sera construite à Kawéni pour centraliser le stockage et la distribution des produits.

Basé sur le modèle réunionnais

Ce développement s’inscrit dans une logique de continuité pour un modèle déjà éprouvé à La Réunion. « Picard Réunion incarne toute l’excellence que la marque se fixe en termes de standards, à la fois sur les produits, l’accueil client et la communication », souligne Cécile Guillou, PDG du groupe Picard. « C’est un de nos partenaires les plus solides, qui connaît parfaitement le territoire et a su adapter notre concept au contexte ultramarin. » Depuis 2013, Picard Réunion a ouvert douze magasins sur l’île, emploie une cinquantaine de salariés et sert près de 100.000 clients fidèles, soit un Réunionnais sur huit.

Produits 40% plus chers qu'en métropole

Le secret de cette réussite réside dans la capacité à conjuguer rigueur logistique et proximité commerciale. À La Réunion, les produits sont expédiés par bateau avec une profondeur de stock de 60 jours, garantissant une offre constante malgré l’éloignement. « Nous tenons compte des coûts d’importation, du stockage – plus important qu’en métropole – et de l’octroi de mer sur les produits cuisinés », précise Olivier Aggeri. Résultat : des prix en moyenne 40 % plus élevés qu’en métropole.

À Mayotte, Picard proposera une offre proche de celle de La Réunion, entre 650 et 750 références sur les 1 300 disponibles au national. Zavar Akbaraly, co-dirigeant d’Eurofood, voit dans cette arrivée « une belle opportunité pour diversifier la consommation locale et accompagner un territoire en pleine mutation ». « On va s’appuyer sur de nombreux domaines avec notre partenaire réunionnais pour emmener la marque Picard à Mayotte. On espère qu’avec nos très beaux emplacements, on aura une belle visibilité », confie-t-il. L’investissement, évalué entre 15 et 20 millions d’euros, devrait générer une trentaine d’emplois directs et indirects.

Cette expansion s’accompagne d’un fort volet de formation. Les futurs responsables de magasins mahorais seront formés à La Réunion, au sein du réseau Picard local, afin de reproduire les standards de qualité et de service de l’enseigne. Une démarche qui, pour Cécile Guillou, illustre la stratégie régionale du groupe : « Nous privilégions des partenariats enracinés localement, basés sur la confiance, la maîtrise du terrain et la connaissance fine des attentes des consommateurs. »

20% du chiffre d'affaires à Noël

L’annonce coïncide avec la présentation de la collection de Noël, une période stratégique représentant jusqu’à 20 % du chiffre d’affaires annuel du groupe. Cette année, Picard espère battre de nouveaux records : chaque fin d’année, l’enseigne vend près de deux millions de bûches glacées en France, dont 16.000 à La Réunion. « C’est une période clé pour nous, à la fois en termes d’image et de créativité », explique la dirigeante, qui rappelle que 250 nouvelles recettes sont créées chaque année, dont plusieurs spécialement conçues pour les fêtes.

En misant sur Mayotte, Picard renforce sa présence dans la zone océan Indien tout en confirmant la pertinence de son modèle ultramarin : un commerce de proximité, ancré localement, mais soutenu par la puissance logistique d’un grand groupe. Une stratégie de long terme qui pourrait, à terme, ouvrir la voie à d’autres implantations régionales. « On vient au bon moment, dans un territoire où les consommateurs sont en attente de nouveautés », estime Zavar Akbaraly. Si tout se déroule comme prévu, les premiers congélateurs Picard mahorais devraient être accessibles fin 2026.