La CIREST adopte son budget 2025 et sécurise l’avenir de la SPL Estival

Le conseil communautaire de la CIREST s’est réuni ce jeudi 3 avril pour une session décisive. Parmi les points majeurs à l’ordre du jour figuraient le vote du budget primitif 2025 ou encore l’augmentation de capital de la SPL Estival. L’ensemble des rapports a été adopté à la majorité, et la fiscalité restera inchangée en 2025.

Le budget primitif 2025 de la CIREST, d’un montant global de 142 millions d’euros (budget principal et budgets annexes confondus), a été validé ce jeudi par les élus communautaires, qui ont observé une minute de silence en hommage à Michel Fontaine, disparu la semaine dernière. Ce budget, qualifié de "combat" par Patrice Selly, président de la CIREST, vise à concilier rigueur financière et ambitions territoriales, notamment en matière de développement économique, d’environnement et d’eau potable. "Nous avons des excédents prévisionnels pour 2024 qui nous permettent d’avoir une vision sereine de l’avenir", a-t-il souligné, mettant en avant la "bonne santé financière" de l’intercommunalité. Pas de hausse de la fiscalité en vue : les taux resteront inchangés par rapport à 2024. Les élus de la majorité de Saint-André se sont toutefois abstenus lors du vote.

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Soutien décisif à la SPL Estival

Un autre point fort de la soirée concerne la SPL Estival. La CIREST a acté sa participation à l’augmentation de capital de la Société Publique Locale (SPL) Estival, en redressement judiciaire depuis 2023. Cette recapitalisation, adoptée à la majorité, mobilise une enveloppe globale de plus de 4 millions d’euros, dont 2,5 millions en numéraire étalés sur cinq ans, avec un premier versement de 500.000 euros en 2025. "Si le tribunal de commerce approuve cette délibération le 16 avril prochain, la SPL Estival sortira enfin de son redressement judiciaire", a expliqué Patrice Selly. 

Cette opération vise à apurer la dette et à reconstituer le capital social de la structure, tout en préservant plus de 100 emplois et la continuité du service public de transport urbain. "C’est une satisfaction après deux ans de travail pour sauver une société dont l’avenir était incertain", a-t-il ajouté.

Pour rappel, le plan de redressement de la SPL a été présenté le 12 février dernier. Un plan qui a reçu un avis favorable de l’ensemble des organes de la procédure, dont l'AGS (Régime de garantie des salaires), contrôleur de la procédure, et qui prévoit un plan social où 24 licenciements ont été autorisés. 

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TCSP sur la RN3 : une co-maîtrise d’ouvrage avec la Région

Le conseil communautaire a également validé une convention de co-maîtrise d’ouvrage avec la Région Réunion concernant l’entretien et la gestion du tronçon du TCSP entre le rond-point des Plaines et le GHER. "Cette collaboration permet de partager les responsabilités entre les deux collectivités", a précisé Patrice Selly. Par ailleurs, 2025 marquera la fin des travaux sur la rue Auguste-de-Villèle à Saint-Benoît, ainsi que le démarrage du dernier tronçon du TCSP sur l’avenue Jean-Jaurès, pour un investissement de près de 9 millions d’euros, avec une livraison prévue mi-2026.

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Expédiée en moins d’1h30, cette session a reflété une unité dans les votes. Avec un budget solide, des investissements structurants et un sauvetage en vue pour la SPL Estival, la CIREST affiche ses priorités. Si ces mesures posent des bases solides pour l’avenir, plusieurs défis restent à relever, notamment la réussite du redressement de la SPL. Les prochains mois seront donc décisifs pour concrétiser ces engagements.