Conseil régional : La future route du Littoral, avec TCSP, réévaluée à 1,6 miliard d'euros

“Ça ne pourra pas commencer en 2013. Et dire que passer de quatre voies à six voies, ça ne va coûter que 200 millions d'euros supplémentaires”, a expliqué Michel Lagourgue pour l'Alliance. Camille Sudre a été lui, ironique et sarcastique dans son intervention. "Vous allez gober ça ? Vous faites le jeu du gouvernement qui se frotte les mains de ne pas avoir à payer une dotation ferroviaire". L'ancien premier vice-président a dénoncé le fait que la nouvelle majorité “est en train d'enterrer le protocole de Matignon".
Pour revenir à la présentation de la nouvelle route du Littoral, c'est un technicien de la DDE qui a expliqué les modifications du projet par rapport à celui arrêté par l'Alliance, avant le changement de majorité à la Région Réunion. “Il y a d'abord la suppression du péage qui évite une entrée en mer trop importante que nécessitait la mise en place d'un couloir à plusieurs péages”.
Pour l'élargissement de 7 à 8 m, les études retiennent pour l'heure deux possibilités : la réalisation d'un ou deux tabliers. Ce point aura bien sûr un impact essentiel sur le socle et les piliers. Autre élément important, le point le plus haut du tablier au-dessus du niveau de la mer, sera à 30 mètres.
Elie Hoarau, conseiller régional de l'Alliance, a axé son intervention sur cet aspect. “Quelle sera l'élévation du niveau de la mer d'ici la fin du siècle". “Ce sera de 60 cm selon l'institut présidé par Paul Vergès", a répondu Dominique Fournel, en charge du dossier.
En ce qui concerne le surcoût financier, le montant sera de “115 à 170 millions d'euros. Le projet de la nouvelle route du Littoral a été réévalué à 1,6 milliard".
La future route du Littoral comporte trois points d'échanges : RN1/RN6 (raccordement au boulevard Sud), desserte de la Grande-Chaloupe, RD41/La Possession (raccordement à la route de la Montagne).
Voici le calendrier pour la réalisation du projet :
- avant-projet fin 2010 ;
- avant projet sommaire : début 2011 ;
- enquête publique 2011 et DUP 2012 ;
- lancement des études de maîtrise d'œuvre 2011-2012 ;
- début des travaux 2013 ;
- durée travaux première tranche 3-4 ans.



