Tour Auto 2024 : Nouveau tube pour Meddy Gerville ?

Le 55e Tour Auto pourrait être un tournant dans la saison 2024 du championnat de La Réunion des rallyes. Le suspens est à son comble à l’approche du rallye national qui marque la mi-saison.

Le crooner en tête

Meddy Gerville est le pilote le plus en vogue depuis le début de la saison 2024. Le pilote-crooner a très vite dompté sa nouvelle monture, une Volkswagen Polo R, le même modèle qu’utilise Thierry Law-Long.

Le chanteur s’est très vite montré compétitif avec une deuxième place au rallye inaugural de Saint-Leu. Et alors qu’il était de nouveau à la chasse derrière Thierry Law-Long au rallye de Petite-Île, il a pu profiter du pépin technique de ce dernier pour s’octroyer sa première victoire au bout de plus de 10 ans de compétition.

Meddy Gerville est aujourd’hui donc en tête du classement général. Mais il explique ne pas avoir encore réussi à finaliser le package financier pour concourir durant la deuxième moitié de la saison. Un bon résultat au Tour Auto est donc primordial pour rester au tête du championnat mais aussi pour convaincre les sponsors de lui donner une chance de remporter le titre.

Un championnat grand ouvert

Mais si Meddy Gerville occupe bien la première place et que Thierry Law-Long a glissé à la sixième place au championnat, plusieurs autres pilotes de la grille sont prêts à tenter leur chance et à viser la gloire.

Le jeune Olivier Bardeur, toujours prêt à capitaliser sur les erreurs des grandes formations, vainqueur du Rallye de la Plaine des Palmistes en 2022, n’est qu’à 36 points du leader du championnat.

Le vieux baroudeur, Mannix Hoareau, maître de régularité, aussi fiable que sa Subaru Impreza, est en troisième position à 49 points de Meddy Gerville. Dominique Hoarau et Gilles Dijoux complètent le Top 5.

Le Tour Auto est la course avec le plus fort coefficient du championnat de La Réunion. Ce sont donc des gros points qui sont marqués durant cette compétition. Un maximum de 159 unités peuvent être ajoutées à votre total dimanche en soir en cas de victoire.

Les concurrents auront donc fort à faire pour tenter de tirer le meilleur de leur machine tout en évitant de tout perdre.

Le retour des prétendants

Deux pilotes habitués aux premières places n’ont pas pu démarrer le championnat de La Réunion. Damien Dorseui et Stéphane Sam-Caw-Frève, qui ont souvent jouer les troubles-fête aux avants-postes ces dernières années n’ont pas pu mobiliser les fonds nécessaires pour prendre part à l’ensemble de la saison.

Mais le double vainqueur du Tour Auto, Damien Dorseuil, revient au volant de sa fidèle Ford Fiesta MKII, alors que SCF, double vainqueur du Tour Auto et double champion de La Réunion, tentera l’aventure à bord d’une Renault Clio.

Le talent reconnu de ces deux pilotes devrait les mener à jouer les premières places. Ils pourraient perturber les concurrents qui eux jouent la gagne finale au championnat.

Le Chinois Volant va-t-il redéployer ses ailes ?

Thierry Law-Long est à 129 points de la première place. Une position peu familière pour le sextuple champion de La Réunion en titre.

Le Chinois Volant n’avait plus abandonné une course depuis 2018. C’était 26 rallyes d’affilée terminés pour Thierry Law-Long. Il se retrouve aussi en mauvaise posture au championnat. 

Avec un seul incident, Thierry Law-Long est tombé de la 1ère à la 6e place du classement, la preuve que le rallye est un sport très concurrentiel à La Réunion. Il doit maintenant rattraper son retard mais ne pas trop en faire pour revenir sur Meddy Gerville.

Il y aura donc deux courses en une au Tour Auto. Thierry Law-Long doit rapidement prendre la tête, mais doit aussi espérer que d’autres pilotes puissent s’intercaler entre lui et son premier rival Meddy Gerville pour lui reprendre le maximum de points.

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