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Suzuki Swift

Petite dévergondée Bien moins médiatique que la 500 Abarth, plus confidentielle que la Twingo RS, la Suzuki Swift Sport gagne à être connue. Sous des dehors de japonaise presque sage, la Swift ne manque pas d’atouts avec en particulier un look extérieur faisant dans le trapu dont un bouclier avant et double sortie d’échappement qui donnent un peu le ton.

Ecrit par zinfos974 – le mercredi 26 novembre 2008 à 18H34

A l’intérieur, c’est full power avec un équipement qui va d’une climatisation automatique à une installation audio au dessus de la moyenne. Côté comportement routier, dotée d’un atmo de 1,6L titrant 125cv, la Swift se révèle joueuse et accepte de monter facilement dans les tours.

Le châssis est à la hauteur et la japonaise très homogène. Au final une petite sportive bien dans l’air du temps à une époque où il ne sert pas à grande chose d’avoir une grosse cavalerie, la course à l’armement étant un peu dépassé. A noter que la Swift existe en version essence de 92cv et diesel de 70cv, pour les commerciaux branchés, une version utilitaire est aussi disponible.

Fiche produit : Swift ess, 1,3L, 92cv, 16 350 euros, 1,6L Sport, 125cv, 22 350 euros (pas de malus éco). Diesel 1,3L DDIS à partir de 18 350 euros (bonus éco de 700 euros). Utilitaire à partir de 16 350 euros.

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