Se déplacer… dans l'histoire (1839-1863)

Service régulier de diligence entre Saint-Denis et Saint-André. Le « Madagascar », navire à vapeur, fait des liaisons régulières entre Bourbon et Maurice.

Réglementation de la circulation par l’arrêté du 30 octobre portant sur les notions de sécurité, de vitesse limitée, de plaque d’immatriculation…et de contravention.

Ouverture de la Route du Grand-Brûlé. La route de ceinture des bas est terminée, on peut faire le tour complet de l’île en voiture.

La Route Hubert Delisle. Le gouverneur lance la construction d’une seconde route de ceinture en altitude (600-700m). Commencée à plusieurs endroits à la fois, elle se limitera à quelques tronçons dans les hauts de Saint-Paul, Saint-Leu, Saint-Pierre, Saint-Joseph et Saint-Philippe.

Le pont de l’Escalier permet la pénétration de la route nationale à l’intérieur du cirque de Salazie. En 1861, celle-ci est prolongé jusqu’à Hellbourg.

Le chemin Ferrières rend le cirque de Cilaos accessible aux chevaux et aux chaises à porteurs. La montagne est percée de tunnels, des ponts audacieux franchissent les torrents.

Etat du réseau routier : 422 km.

Tous les débarcadères de l’île sont détruits par des cyclones.

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© Ozima 2009 - 3/6