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Patrimoine

Se déplacer… dans l'histoire (1761-1837)

HISTOIRE DES TRANSPORTS A L'ILE DE LA REUNION


Par OF . WZ. ST. - Publié le Mercredi 24 Juin 2009 à 06:01 | Lu 1657 fois

1761

Se déplacer… dans l'histoire (1761-1837)
«Un beau chemin pratiqué sur la croupe de la montagne de Saint-Denis en rend la montée facile. Ce chemin serait absolument impraticable, s’il n’était pierreux». Pingré. D’autres auteurs parlent de chemin qui passe par la Plaine des Cafres. Le Père Caulier remarque la «semelle naturelle de nos créoles qui ont la plante des pieds comparable au meilleur cuir de Russsie.

1767

Se déplacer… dans l'histoire (1761-1837)
Pour compenser l’insuffisance des voies de communication à l’intérieur de l’île, on pratique le cabotage. Les bateaux mettent 45 à 50 jours pour effectuer le trajet Saint-Denis- Port Louis.

1780

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L’organisation routière de l’île : une première route de ceinture, la « Route Royale » ; une seconde, le «Chemin de ligne» ; les deux étant reliées par des chemins perpendiculaires, les chemins de borne.

1810

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Réfection de la route de la Montagne entre Saint-Denis et la Possession par les Anglais.

1817

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La meilleure manière de franchir la Montagne est de se mettre dans un palanquin. Toutes rivières et ravines se passent à gué.

19 juin 1829

Se déplacer… dans l'histoire (1761-1837)
La Cornélie, petit caboteur à vapeur effectue la liaison Saint-Denis - Saint-Paul en 2 heures et demie. Ce bateau à vapeur permet aussi d’effectuer des voyages entre Maurice, Madagascar et Bourbon.

1830

Se déplacer… dans l'histoire (1761-1837)
Pont sur la rivière des Roches. Le pont s’écroulera le 28 septembre 1838 lors d’un passage d’un troupeau de 42 bœufs.

1837

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La route d’accès aux Plaines commence à partir de Saint-Benoit et en 1840 à partir de Saint-Pierre. Elle est classée « route nationale » sous Hubert Delisle en octobre 1850.

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© Ozima 2009 - 2/6



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