Renault Zoé, l’électrique à portée de main

Conduire un véhicule électrique procure d’étranges sensations, comme si la conduite d’un véhicule de ce type était apaisante, pas de vrombissement intempestif, pas de changement de vitesse à envisager, bref, juste conduire tranquillement en faisant attention à la route.

Véhicule essentiellement conçu pour la ville la Zoé dispose de 5 portes et propose naturellement 5 places avec un joystick comme levier de vitesse, un peu à l’instar d’une boite automatique.  

Dès la première accélération le ton est donné et la Zoé est tout sauf amorphe. Silence absolu pour une motricité simple et sans complication à part les frottements de pneus et un bruit de turbine. Des reprises étonnantes qui permettent de s’inscrire très correctement dans un cycle urbain.

A tel point que lors des sorties de rond-point, la Zoé s’extrait très facilement sans ce temps de latence inhérent  à tout véhicule moderne équipé d’un moteur thermique avec turbo. Le confort est très honnête avec une sellerie originale à défaut d’être très enveloppante.

On pourra toujours regretter la qualité très moyenne de certains plastiques et surtout une planche de bord de teinte claire se révélant éblouissante à l’usage à cause de la réverbération. Côté recharge, des prises seront disponibles dans les grandes surfaces du groupe Hayot (!!!), à Sainte Rose et la station Total de saint André.

La Twizy importée à La Réunion nécessite le permis B, roule à 85 km/h, dispose d’une autonomie de 80 à 100 km/h, se recharge complétement en 3 heures sur une prise domestique pour 1,25 euro, location à 319 euros par mois pendant 5 ans, entretien compris.   

Renault Zoé, motorisation électrique, autonomie 150 km (vérifié), recharge de la batterie lors des phases de décélération, recharge en 20mn, 1h 30 ou 6 heures selon les sources. Tarification : 599 euros par mois en LLD entretien compris.
Ces deux véhicules seront présentés demain sur la Route des Tamarins réservés aux piétons et aux véhicules propres.