Renault Clio Campus

La Clio 2 en se déclinant en version Campus a gagné en maturité et a gommé presque tous les défauts qu’elle avait pu avoir au cours de ses différentes versions. Mieux finie et bénéficiant d’un équipement qui sans être pléthorique n’en reste pas moins très honnête, cette Clio Campus est mue par deux types de motorisation : essence, 1,2L 60cv et diesel DCI, 1,4L de 65cv.

A l’intérieur, ce n’est pas une Aston Martin, mais tout y est : vitres électriques à impulsion s’il vous plait, verrouillage centralisé à télécommande et même une climatisation moyennant un petit supplément. La sellerie est garnie d’un tissu original et qui semble de bonne qualité.

Le moteur diesel, qui bénéficie d’un bonus de 700 euros, bénéficie d’un couple exploitable jusqu’à 4 000 tours ce qui donne une plage d’utilisation intéressante surtout dans notre île où les pentes sont nombreuses et ardues, nécessitant un moteur capable de reprendre correctement à bas régime.

Cette Clio Campus se fait aussi pratique avec une 5^ème porte qui permet de la transformer en (presque) break pour aller chercher 2 sacs de ciment le week-end.. A noter la banquette arrière qui se replie par tiers en donnant un plancher plat.

Fiche produit : Renault Clio Campus, essence à partir de 13 900 euros en 3 portes, pas de bonus. Diesel à partir de 16 900 euros. Comptez 1 000 euros pour avoir la climatisation