Préavis de grève des salariés : l’aéroport Roland-Garros bloqué le 1er mai ?

Sans attendre l’issue des NAO, l’intersyndicale CFDT – SAFPTR – CGTR de l’aéroport Roland-Garros a déposé un préavis de grève en assurant qu’il pourrait être massivement suivi par plus de 80% des salariés. L’entreprise a enregistré des chiffres de trafic passagers et fret records en 2025 et prévoit d'importants investissements pour l'avenir.

Ce mardi 28 avril dans la matinée, les représentants syndicaux de l’aéroport Roland-Garros avaient rendez-vous avec leur direction pour une nouvelle réunion tenue dans le cadre des négociations annuelles obligatoires (NAO). La veille, un précédent échange n’avait abouti à aucune avancée selon l’intersyndicale CGTR – CFDT – SAFPTR, laquelle a déposé dès vendredi dernier un préavis de grève effectif à compter du vendredi 1^er mai.

Selon le délégué syndical CGTR Thierry Bovalo, l’une des revendications porte sur l’instauration de la semaine des quatre jours (dont une journée de télétravail) pour les administratifs employés aux 35 heures. Une mesure qui ne concernerait pas les employés du fret, qui sont « postés » et effectuent 37 heures hebdomadaires. Ni ceux de l’aérogare, dont les jours de travail sont annualisés et qui peuvent accomplir jusqu’à 48 heures par semaine en période de fort trafic.

Les salariés veulent leur part de la réussite de l'aéroport Roland-Garros

Les syndicats demandent par ailleurs une hausse généralisée de 4,7% des salaires, ainsi qu’une prime de 4.000 euros pour les 280 salariés. « C’est l’année de tous les records pour l’aéroport Roland-Garros, donc on demande quelque chose d’un peu exceptionnel. Sans parler des effets de l’inflation », explique Thierry Bovalo.

« On ne veut pas rétribuer la valeur ajoutée que les salariés ont apporté à l’entreprise », estime Frédéric Bordier, délégué syndical CFDT et secrétaire du CSE. L’an dernier, l’aéroport Roland-Garros a enregistré une hausse du trafic de passagers de +4% ainsi qu’un niveau record de fret de 30.699 tonnes traitées (+5%).

En 2026, la société aéroportuaire entend développer ses connexions avec l’Asie et l’Afrique et lancer des études pour sa future aérogare de départ (après avoir refait à neuf celui dédié aux arrivées) d’une capacité prévue de 4 millions de passagers.

Une grève qui pourrait être suivie à plus de 80%

Les syndicats déplorent en outre un climat social détérioré avec le nouveau président du directoire Thomas Dubus, dans l’œil du cyclone depuis la révélation par Zinfos974 des doutes pesant sur le déroulement d’un appel d’offres en cours, d’un montant de 88 millions d'euros sur 8 ans.

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« Depuis son arrivée, le président infantilise un peu le personnel. Il veut avoir la main sur tout, le climat social s‘en ressent et les cadres dirigeants commencent à tirer la sonnette d’alarme. Le personnel se sent un peu sali, nous avions eu des bruits de couloir et l’article, au fond, ne nous a pas étonnés. Nous essayons d’avoir une éthique professionnelle irréprochable, et là en l’espace de six mois de présence, la probité de l’entreprise et des agents se trouve malmenée », déplore Frédéric Bordier.

Selon les syndicats, c’est une « grève historique » pour l’aéroport Roland-Garros qui s‘annonce en cas d’échec des NAO à leur clôture, le 30 avril au soir : plus de 80% des personnels se seraient d’ores et déjà déclarés grévistes.