Nouvelle Ford Focus, de sérieux atouts

Changement de face avant et surtout un pare brise très incliné doublé d’une ligne de caisse revue en hauteur et donnant indéniablement de l’allure à l’ensemble. Mais ceci n’est pas grand-chose  par rapport aux progrès technologiques réalisés par le constructeur avec un système de détection des collisions avec freinage automatisé, une alerte de franchissement involontaire (sans clignotant !!!) et un différentiel électronique actif.

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Nécessairement, au niveau de la conduite cela se ressent, ajoutez à cela un châssis comme sait en faire Ford et vous aurez entre les mains une auto des plus saines avec un comportement routier irréprochable.

Si on pourra toujours reprocher une ambiance tristounette côté sellerie, celle-ci s’avère extrêmement confortable. Par contre, de nuit l’ambiance intérieure est royale ! Lumière intérieure bleutée avec leds luminescents, planche de bord enveloppante entièrement éclairée. Tellement enveloppante d’ailleurs que lors de l’accès à bord, elle gênera les jambes pour les plus grands.

Avec 109 grammes de C02 pour le 1,6L TDCI   et un dispositif Start & Stop, la nouvelle Focus fait aussi dans la réduction de rejets et de consommation de carburant. Si l’ancienne version se sera vendue à plus de 10 millions d’exemplaires depuis son lancement en 98, ce nouveau modèle devrait accentuer cette dynamique au vu des qualités indéniables de la belle.

L’importateur local y croit d’ailleurs dur comme fer puisque si la précédente version se vendait localement à hauteur de 12 à 15 véhicules par mois, la CMM table une trentaine de Focus nouveau modèle par mois. D’autant que l’équipement reste attractif au regard de la tarification.

Ford Focus, 1,6L, TDCI de 95 et 115cv, ABS, freinage d’urgence, contrôle vectoriel de couple, ESP, rétroviseurs électriques, système Stop & Start, climatisation automatique bi zone. Tarification à partir de 24 990 euros en finition Trend, Titanium à partir de 26 990 euros.