Le port de Saint-Gilles de nouveau labellisé Pavillon Bleu

Ce lundi 26 mai 2025, le port de plaisance de Saint-Gilles-les-Bains a une nouvelle fois hissé le Pavillon Bleu, pour la quatrième année consécutive. Ce label, attribué par l’association Teragir, distingue les ports qui répondent à des critères stricts en matière de gestion environnementale, de sécurité, de qualité de l’eau et d’éducation au développement durable.

Pour Emmanuel Séraphin, président du Territoire de l’Ouest et maire de Saint-Paul, cette nouvelle distinction est le fruit d’un engagement constant : « C’est la quatrième année consécutive que nous recevons ce label, c’est la reconnaissance de nos efforts sur la gestion durable des déchets, la sécurisation des abords du port avec des caméras de surveillance, la valorisation du site grâce à des manifestations et l’éducation à l’environnement, en particulier avec les écoles des quartiers. »

La commune et le TCO ont en effet investi massivement pour moderniser et renforcer les infrastructures portuaires. « Ce sont 8 millions d’euros qui ont été investis pour la mise aux normes du port, le dragage ou encore la maintenance des infrastructures. Cela nous a permis de limiter les dégâts de Garance, notamment avec les nouveaux pontons qui ont joué leur rôle en protégeant les bateaux. Le port de plaisance a pu être remis en service en deux jours seulement », a précisé Emmanuel Séraphin.

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De nouveaux investissements pour plus d'attractivité

Le dynamisme du port sera bientôt renforcé par l'ouverture du bureau d'information touristique à deux pas des bateaux. Situé juste à côté de l'une des entrées de l'aquarium, le local sera deux fois plus grand que l'actuel. Les presque 50.000 visiteurs annuels qui sont accueillis pourront désormais profiter des activités juste à côté. Le chantier sera prochainement lancé.

Par ailleurs, le maire de Saint-Paul a confirmé que les travaux de renforcement des digues seront lancés en 2027. Si le port a relativement bien survécu aux derniers événements climatiques, des renforcements sont nécessaires pour espérer limiter la casse sur les prochains. Coût du projet, six millions d'euros, pris en charge par le TO.

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