Gazole non routier : l’État dégaine des aides exceptionnelles pour soutenir les agriculteurs réunionnai

Face à la flambée des coûts de l’énergie liée au conflit au Moyen-Orient, l’État annonce plusieurs mesures d’urgence pour limiter l’impact de la hausse du gazole non routier (GNR) sur les exploitations agricoles. Des aides directes, des remboursements et un prêt de trésorerie sont notamment mis en place.

Alors que la hausse des prix des carburants continue de peser sur les professionnels, le gouvernement tente d’amortir le choc pour le monde agricole. Dans un communiqué diffusé ce jeudi 28 mai, la préfecture de La Réunion détaille plusieurs dispositifs exceptionnels destinés aux exploitants utilisant du gazole non routier (GNR), particulièrement touchés par la crise énergétique provoquée par le conflit au Moyen-Orient.

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Parmi les premières mesures annoncées figure la prise en charge des droits d’accise à hauteur de 3,86 centimes par litre de GNR pour le mois d’avril, pour un coût estimé à 14 millions d’euros à l’échelle nationale. À cela s’ajoute un remboursement de 15 centimes par litre pour le mois de mai, représentant 53 millions d’euros supplémentaires. Le gouvernement précise également que ce remboursement de 15 centimes sera prolongé jusqu’à la fin du mois d’août 2026.

L’exécutif mise aussi sur un soutien à la trésorerie des entreprises avec la mise en place d’un prêt flash carburant, destiné aux entreprises individuelles, TPE et PME des secteurs de l’agriculture, de la pêche et du transport. Ce dispositif sera accessible via BPI France.

Pour accompagner les professionnels dans leurs démarches, un guide pratique a été mis en ligne par les services de l’État sur le site de la Direction de l’alimentation, de l’agriculture et de la forêt (DAAF). Les agriculteurs peuvent également se rapprocher de la Chambre d’agriculture pour être accompagnés dans le dépôt des demandes d’aide.

Ces annonces interviennent dans un contexte de fortes tensions sur les prix de l’énergie, alors que les collectivités ultramarines, et notamment La Réunion, restent particulièrement exposées à la volatilité des marchés pétroliers et aux surcoûts liés à l’importation des carburants.