Pierrefonds-Durban : un lancement annoncé au 27 février, mais des feux encore loin d’être au vert

Annoncée à la fin de l’année dernière, la liaison Pierrefonds–Durban sera-t-elle inaugurée comme prévu le 27 février prochain ? Alors qu’il ne reste plus qu’un mois, la compagnie LIFT, qui devait assurer la liaison dans ce projet porté par Global Airways pour la partie opérationnelle et Fly Vétiv’air pour la partie commerciale, a pris ses distances. Début janvier, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) indiquait qu’aucune demande d’autorisation n’avait été déposée. Du côté de la plateforme aéroportuaire sudiste, en revanche, on maintient la date annoncée.

L’aéroport de Pierrefonds avait annoncé en décembre dernier l’ouverture officielle d’une nouvelle liaison directe entre Pierrefonds et l’aéroport King Shaka de Durban en Afrique du Sud, avec des premiers vols programmés dès le 27 février 2026. Mais alors que l’échéance approche, le ciel semble encore encombré.

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Comme l’a révélé un média spécialisé d’Afrique du Sud, LIFT, compagnie aérienne qui devait assurer la liaison pour le compte de son propriétaire Global Airways, a clarifié sa position le 12 janvier dernier :

“À ce stade, les services proposés s'inscrivent dans le cadre d'une initiative de vols charters de Global Airways, et non dans le cadre d'un service régulier confirmé de LIFT. Bien que cela ouvre des perspectives intéressantes pour l'avenir, il s'agit pour le moment d'un projet mené par Global Airways. Toute implication future de LIFT sera communiquée dès qu'elle sera confirmée.”

Contactée, la communication de Global Airways livre la même réponse que celle transmise à nos confrères sur la tenue du premier vol :

“Bien que le mois de février ait été mentionné dans certains articles de presse, aucune date de lancement commercial n'a été officiellement confirmée. Tout lancement reste soumis à la finalisation des accords commerciaux, à la préparation opérationnelle et à l'obtention de toutes les autorisations réglementaires et de droits de trafic nécessaires.”

Début janvier, toujours aucune demande déposée côté français

Selon les informations du Tangue, la demande de licence auprès du ministère des Transports d’Afrique du Sud a été publiée le 2 janvier, alors que l’instruction prend plusieurs mois.

Côté français, c’est la Direction générale de l’aviation civile qui a pour mission de garantir la sécurité et la sûreté du transport aérien, en tant qu’interlocutrice privilégiée des compagnies aériennes et des aéroports. Contactée, elle nous répondait le 8 janvier dernier :

“La DGAC ignore si la compagnie Fly Vetiv’air-Global Airways dispose des autorisations sud-africaines. Côté France, elle n’a pas émis de demande. Si une telle demande était faite, il resterait à voir si son dossier est complet et si la demande correspond à ce qui est permis par l’accord aérien.”

Global Airways et Fly Vétiv’air, chargée de la partie commercialisation, tiendront-ils les délais ? À La Réunion, les vols internationaux sont, comme partout dans le monde, soumis à une autorisation préalable accordée par les autorités aéronautiques aux deux extrémités de la ligne, à la fois en matière de sécurité, avec le certificat européen TCO pour ce qui concerne la France, et en matière économique pour les droits de trafic, rappelle la DGAC.

Des annonces maintenues, mais des réservations toujours impossibles

Pour Vijay Poonoosamy, PDG de Fly Vétiv’air, société de commercialisation créée en octobre dernier avec un capital de 500 euros, les traditionnels water cannon seront bien déployés fin février prochain sur le tarmac de l’aéroport de Pierrefonds. “Les vols sont d’ores et déjà confirmés avec notre partenaire Global. Comme annoncé, le premier vol au départ de Durban est prévu pour le 27 février.”

Reste que sur le site qui héberge la société Fly Vétiv'air, il est pour l’heure impossible de réserver quoi que ce soit.

Ce jeudi, le président du Syndicat de Pierrefonds, Patrice Thien Ah Koon, adressait ses vœux aux personnels de l’aéroport, toujours suspendus au redressement judiciaire, dont la période d’observation devait se terminer le 25 février prochain. Une nouvelle période d'observation devrait être reconduite face à une dette de 12 millions d’euros qui court toujours, alors que les élections municipales se profilent et qu’une reprise de l’activité commerciale est fortement espérée pour tenter de sauver la structure aéroportuaire sudiste.

Le SMP se veut rassurant

“Les droits de trafic entre la France et l'Afrique du Sud ont été signés depuis octobre 2025. Global Airways a été désigné pour ouvrir la ligne. La demande à la DGAC a été faite il y a une semaine-dix jours”, dédramatise la situation Sébastien Rivas, qui table sur trois semaines d’instruction des demandes d’autorisation.

“Tout a été fait en amont”, assure le directeur du syndicat mixte de Pierrefonds (SMP), qui se dit “confiant” sur les délais. “Fly Vétiv’air finalise ses packages.” Sébastien Rivas indique également que la vente des billets, toujours pas ouverte à un mois des premiers vols annoncés, se fera dans un premier temps via “des agences de voyages référencées”. Une ouverture des réservations qui aurait dû avoir lieu depuis quinze jours, reconnaît-il.