Durban – Pierrefonds : une nouvelle ligne annoncée, premier vol le 27 février

L’aéroport de Pierrefonds a officialisé ce jeudi l’ouverture d’une liaison directe entre Durban et La Réunion. Le premier vol est prévu le 27 février 2026, avec trois rotations par semaine pendant les vacances scolaires, opérées en A320 (156 passagers et 12 en business) pour un trajet d’environ trois heures, au tarif de 650 euros aller-retour bagages inclus.

C’est au rythme du séga que le directeur de l’aéroport, Sébastien Rivas, a dévoilé ce qu’il qualifie de « projet structurant », dans un contexte où Pierrefonds cherche depuis plusieurs années à sortir de la crise. « Nous décidons de regarder vers demain », a-t-il déclaré, convaincu que « dès qu’une première compagnie posera ses roues, d’autres suivront ».

« La solution ne vient pas que de nous, elle vient aussi de l’extérieur »

Cette liaison sera assurée par Fly Vetiv’air pour la partie commerciale et Global Airways pour l’exploitation technique. « Global Airways opérera le vol avec son avion et son personnel, et nous assurons le côté commercial ici et en Afrique du Sud », a précisé Vijay Poonoosamy, promoteur du projet, se félicitant d’une formule « clé en main » qui, selon lui, rend enfin viable l’aéroport du Sud. « On ne peut pas désenclaver Pierrefonds avec des tarifs exorbitants. Il fallait une destination viable, un partenaire solide, et un prix accessible », a-t-il ajouté.

Le président du syndicat mixte de Pierrefonds, Patrice Thien Ah Koon, voit dans cette initiative « une ouverture vers le continent africain et une opportunité économique pour La Réunion ». « La solution ne vient pas que de nous, elle vient aussi de l’extérieur », souligne-t-il, rappelant que des opérateurs privés « ont cru dans le potentiel de Pierrefonds » après leurs études de marché.

À Durban, l’aéroport King Shaka, qui accueille environ 4 millions de passagers par an, dont 85 % sur des vols domestiques, salue, selon le directeur de Pierrefonds, cette nouvelle liaison qu’il voit comme une première étape vers un développement accru des échanges entre les deux territoires.

Et de conclure, Vijay Poonoosamy : « Nous avons fait tout ce que nous pouvions faire, les autorités soutiennent le projet, maintenant la balle est dans le camp des passagers ».

Reste à voir si l’enthousiasme affiché se traduira dans les faits. Le capital modeste de Fly Vetiv’air, fixé à 500 euros, laisse certains observateurs prudents quant à la solidité du projet.