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Réseau Kar'Ouest: "L'expérience de la Citalis va nous inspirer"

À l’occasion de la semaine de la mobilité, les élus du TCO ont emprunté un bus du réseau Kar’Ouest, reliant Dos d’Âne à la gare routière de Saint-Paul. Une mise en situation sur le terrain pour marquer le début de la concertation des changements à venir sur le réseau Kar’Ouest.

Ecrit par zinfos974 – le jeudi 22 septembre 2016 à 16H24

"Le but est de comprendre quelles sont les difficultés rencontrées par les utilisateurs du réseau Kar’Ouest. On devra prendre en compte leurs besoins car le réseau va évoluer. Quelques premières modifications vont avoir lieu à partir du mois d’octobre. Une refonte plus complète aura lieu en mars 2018", explique Vanessa Miranville, Vice-Présidente du TCO, chargée du développement durable. Joseph Sinimalé, Président du TCO et Éric Gangama, Président de la Semto ont également fait partie du voyage.

Les premiers changements au mois d’octobre

L’étape marque le début de la concertation. "La première étape, c’est aujourd’hui en tant qu’élus de se rendre compte de la réalité des choses. J’estime qu’on ne peut pas traiter un dossier si on n’a pas une vision concrète et pragmatique. Ensuite, on va rencontrer les usagers et discuter avec eux", explique Vanessa Miranville.

Les premiers changements seront opérés le 5 octobre. Ces changements consisterons à mettre en place des bus de plus grande capacité pour répondre aux besoins et la modification des tracés pour optimiser les trajets ou encore optimiser les horaires."Les modifications de tracé concerneront les lignes littoral 1 et 2, qui vont fusionner pour créer une seule et même ligne à la gare de Saint-Paul, pour éviter la correspondance. Cela apportera un confort supplémentaire aux usagers. La ligne 7 pourrait également fusionner avec la ligne littoral 1", explique Fabien Côcatre, Directeur adjoint des transports au TCO.

Les premières modifications ne constitueront pas une refonte totale, qui interviendra plus tard, en 2018. "Pour le moment, l’idée est d’impliquer les usagers dans la construction des axes de transports, avec des outils en ligne, via les réseaux sociaux et notre site internet", continue Fabien Côcatre. Un programme de concertation va également être lancé sur le terrain.

"L'expérience de la Citalis va nous inspirer"

Le TCO est pleinement conscient que tout changement sera accompagné de résistance. "On change les habitudes des gens, c’est normal. Mais l'expérience de la Citalis va nous inspirer" , conclut Fabien Côcatre.

Entre 10.000 et 12.000 voyageurs empruntent le réseau Kar’Ouest quotidiennement. Les cinq communes du TCO sont desservies par 64 lignes de bus au total.

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