Lexus RX 450h, encore plus hybride

La puissance du RX 450h est augmentée de 10% tout en diminuant de 23% la consommation. Le moteur thermique V6 de 3,5L de cylindrée associé à deux puissants moteurs électriques font de ce Lexus un véhicule développant 299cv rejetant seulement 148g CO2 au km. Avec le 0 à 100km/h en 7,8 secondes pour une consommation mixte de 6,3L/100km, ce véhicule hybride se révèle être un exemple dans son domaine.

Les deux moteurs électriques titrant chacun 167 et 68cv permettent une motricité intégrale en électrique lors de configuration de terrain favorable. La suspension pneumatique à gestion électronique procure un confort idéal, onctueux, relayé en cela par une sellerie d'excellente facture bénéficiant même d'une ventilation des sièges...

L'habitacle a lui aussi été revu et l'ergonomie modifiée. La planche de bord se divise en deux parties, l'une en vision tête haute et l'autre avec un écran couleur facilement saisissable lors de la conduite du RX 450h. 

Lors de l'accès à bord, le volant et le siège se rétractent pour faciliter l'installation du conducteur. A noter que par rapport au RX 400h, l'espace à bord est augmenté tant entre les accoudoirs que sur l'assise arrière. le caonfort audio n'est pas en reste avec pas moins de 12 haut parleurs installés à bord avec même des performances pointues en terme de lecteur de DVD semblables à celles d'un home cinéma.

Le RX 450h réussit à offrir une motricité proche de la perfection avec une adhérence en 4 roues motrices tout en préservant un confort à la hauteur des meilleures berlines. Le tout relayé par équipement et un choix des matériaux opéré avec soin. certes nous sommes dans le trés haut de gamme de l'hybride mais les progrès techniques réalisés sur le RX 450h augurent de ce que pourrait être l'avenir proche des véhicules de Monsieur Toulemonde.

Lexus RX 450h, 3,5L, V6, 299cv, exonération de deux ans sur la taxe des véhicules de société, consommation mixte 6,3L/100km, émission de CO2 148 g de CO2. Tarification: 95 591,50 euros.