Grands-Bois à 72 heures d'un tournant majeur

Emprunter actuellement la RN2 au niveau de Grands-Bois au quotidien est loin d'être une partie de plaisir. Aux heures de pointe, nombreux sont les usagers à connaître la galère et l'impatience des bouchons. Mais cela devrait changer à partir de ce vendredi, date à laquelle sera inaugurée la déviation tant attendue par les automobilistes du Sud.

Une voie cannière pour les agriculteurs

La déviation de Grands-Bois attirera une partie du trafic et participera à une fluidité accrue entre Saint-Pierre et le Sud sauvage, six ans après le lancement des études, en mars 2004. Résultat, les usagers ne devraient prendre qu'une poignée de minutes, contre une trentaine voire plus aujourd'hui, pour rejoindre Petite-Île depuis la Cafrine.

Côté travaux, ce dernier né du réseau routier réunionnais aura mobilisé près de 80 millions d'euros et des milliers d'hommes et de femmes. Deux échangeurs dénivelés (Cafrine et Petite-Île) et cinq ouvrages d'art seront dévoilés aux côtés d'une voie cannière dédiée aux agriculteurs et longeant le nouvel axe de communication. Par ailleurs, le tracé, conçu en configurations 2X2 et 2X1 voies, bénéficiera d'une voie dédiée aux véhicules lents et de bandes au sol pour les amoureux de la petite reine.

Une déviation à l'origine de requêtes

Au total, plus de 30.000 véhicules par jour devraient transiter par la déviation, dont les travaux sont actuellement en cours de finition. Mais dire que ces travaux ont été réalisés sans obstacles serait faux car les requêtes des habitants et artisans du quartier n'ont pas manqué. Dernier épisode en date, le report de la livraison initialement prévue le 20 décembre en raison de la réalisation d'un nouveau giratoire.

Le 29 octobre 2009, ce sont les artisans de la zone artisanale Maxime Rivière, à la Cafrine, qui avaient fait part de leur mécontentement. Ces derniers refusaient la disparition de la bretelle d'accès à la Rd 29 desservant Monvert et Montvert-les-Hauts et avaient finalement obtenu une victoire avec la réalisation d'un rond-point. Une victoire au surcoût de 1,9 million d'euros pour la Région et qui pourrait bien se terminer en nouveaux embouteillages au regard de la position du giratoire à la Cafrine, en sortie de déviation.

Vers une politique de redynamisation urbaine

Point positif, cette nouvelle route représente une nouvelle donne en terme d'aménagements et de redynamisation urbains pour le quartier saint-pierrois. Pour preuve, le projet de Zac Austral qui occupera 32 hectares et qui accueillera des commerces, bureaux, logements et autre services de proximité pour les quelques 5.000 habitants du quartier (Voir "[Cbo Territoria mise sur le quartier de Grands-Bois]urlblank:http://www.zinfos974.com/CBo-Territoria-mise-sur-le-quartier-de-Grand-Bois_a10444.html "). L'ancienne usine sucrière bénéficiera également d'un lifting en profondeur pour recréer un nouveau centre-ville et un pôle d'attractivité.

Près de huit ans après la déclaration d'utilité publique (juin 2002), Grands-Bois s'apprête à vivre une nouvelle vie, à l'image des automobilistes qui ne devraient pas manquer d'apprécier le gain de temps obtenu. Reste désormais à lancer les premiers coups de pelles de la "contournante" de Saint-Joseph, qui devrait sortir de terre à l'horizon 2013 (Voir "[La déviation de Saint-Joseph sur les rails]urlblank:http://www.zinfos974.com/La-deviation-de-Saint-Joseph-sur-les-rails_a8547.html ").