Fréquences accrues : Car Jaune entre dans une nouvelle phase

Le quotidien des usagers de Car Jaune s’apprête à évoluer : restructuration des lignes, voyages supplémentaires et cars à étage… Le réseau entre dans une nouvelle phase de modernisation.

La Région Réunion a signé, ce jeudi 4 septembre, la nouvelle délégation de service public (DSP) du réseau Car Jaune. Ce contrat, qui court jusqu’en 2032 pour un montant de 232,2 millions d’euros, marque une étape décisive dans la modernisation des transports en commun sur l’île.

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Un réseau renforcé et plus attractif

La nouvelle DSP, en hausse de 12 millions d'euros et confiée au groupement Cap Run avec Transdev Service Réunion et le GIE Activ (10 transporteurs locaux), vise à améliorer l’accessibilité, le confort et la sécurité des voyageurs. Dès le 1er décembre 2025, le réseau Car Jaune bénéficiera d’une restructuration avec 10 % d’offre supplémentaire, soit 40 voyages quotidiens en plus, ainsi que l’intégration de 83 véhicules neufs, dont 11 cars à étage. Par ailleurs, dès le 1er octobre 2025 au début de cette DSP, le ticket unitaire à 2 euros d'une durée de 3 heures pour un aller-simple sera étendu aux lignes T et ZO.

À l’horizon 2026, une seconde phase prévoit 15 % d’offre supplémentaire et 70 voyages quotidiens supplémentaires entre Saint-Denis, Saint-André et Saint-Paul, avec la mise en place d’un Car à Haut Niveau de Service (CHNS) circulant toutes les 15 minutes en heures de pointe, sur des voies dédiées.

Enfin, à partir de 2028, le réseau s’étendra encore avec une troisième phase, reliant Saint-André à Saint-Benoît et Saint-Paul à Saint-Pierre, renforçant ainsi l’armature de transport collectif à l’échelle régionale.

Une volonté politique affirmée

Pour la présidente de Région, Huguette Bello, cette signature s’inscrit dans une stratégie globale de transformation de la mobilité réunionnaise. "La mobilité est un puissant facteur d’insertion sociale, économique et professionnelle. Elle conditionne l’accès à tous les autres droits", a-t-elle souligné.

Elle rappelle que cette convention s’ajoute aux mesures déjà mises en œuvre, telles que la gratuité du réseau Car Jaune pour les demandeurs d’emploi, étudiants et stagiaires de la formation professionnelle, ainsi que le renouvellement récent de la flotte pour un coût de 29,3 millions d’euros.

Une étape vers le futur ferroviaire

Si l’horizon à long terme reste la concrétisation du projet ferroviaire à l’horizon 2030, la Région entend dès aujourd’hui améliorer l’attractivité de ses transports collectifs. L’objectif : réduire la dépendance à la voiture individuelle, désengorger les routes et offrir des alternatives performantes et accessibles aux Réunionnais.

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