Le billet du nerf de la guerre

Autour de cette table ronde, tous le monde consent que le gasoil pro est inéluctable pour les entrepreneur de la route, de l'agriculture, et de l'artisanat. Avec un peu de réflexion.
Le gasoil pro est d'évidence. Moins taxés que le gasoil de M. Toulemonde. 0,95€ à la pompe contre 1,35€ manque a gagné de la SRPP et des donneurs d'ordres "Région et CG" de 0,40€. Si effectivement les uns réclament et à juste titre une baisse de 0,25€ du gasoil pour Toulemonde. Ce n'est plus 0,40€ mais bien 0,65€ de manne financière qui fera défaut à la SRPP et aux donneurs d'ordre pour l'accomplissement des divers travaux routiers et d'infrastructure. Si effectivement les transporteurs se retranchent derrière les citoyens c'est que leurs raison est louable pour obtenir satisfaction.
Un exemple:
M. Toulemonde et transporteur consomment :1000litres à 1,35€ = 1350€ (Région État CG SRPP)

Maintenant
M. Toulemonde consomme: 500litres à 1,35 = 675€ (Région État CG SRPP)
Transporteurs et autres : 500litres à 0,95€ = 475€ (Région État CG SRPP)
La différence est de 1150€ - 1350€ = 200€ cette différence ne bénéficie qu'aux seul transporteurs et autre agriculteurs.
La bataille est bien là.
Si à -0,25€ Mr Toulemonde consomme 500litres à 1,15€ = 575€ (Région État CG SRPP)
Transporteurs et autres : 500litres à 0,95€ = 475€ (Région État CG SRPP)
la différence est de 1050€ -1350€ = 300 € dont 200€ pour les Transporteurs et 100€ qu'il faudra trouver chez les contribuables.
Bien effectivement la Région protégeant de fait le contribuable en garantissant l'investissement. Elle ne peut qu'effectivement demander aux transporteurs de grignoter dans leurs marges du gasoil pro pour répercuter sur le prix du gasoil de M. Toulemonde.
Je pense que le débat doit être là afin de pérenniser les emplois. Et avoir une meilleure opinion publique.