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Nouvelle Audi A6, la classe affaire

Une nouvelle Audi A6 reste un événement chez un constructeur dévoué au haut de gamme, d'autant que la version précédente est celle qui s'est le mieux vendue depuis le lancement de l'A6. Une relève d'autant plus difficile pour cette nouvelle version. Et il faut reconnaître que le pari semble bien engagé pour relever le flambeau.

Ecrit par zinfos974 – le jeudi 16 juin 2011 à 21H30

Cette nouvelle A6 se positionne avec un souci réel d'être plus performante tout en minorant consommation et rejets de CO2. La carrosserie tout d'abord qui bénéficie d'un traitement différent avec l'utilisation de l'acier mais aussi de l'aluminium. Bien que plus grande que la version précédente, la nouvelle A6 perd quand même au passage prés de 80kgs.

Le châssis a fait l'objet d'un traitement particulier visant à rendre cette A6 plus sportive avec des motorisations moins gourmandes tout en conservant une bonification au niveau de la puissance.
Côté moteur justement un 3,0L TDI de 245cv sera disponible avec une baisse drastique des rejets de CO2, perdant au passage 50 grs pour des rejets de 155grs et une consommation de 6l aux 100km pour un 0 à 100km/h abattu en 6,1 secondes.
Plus modestement un 2,0L TDI de 177cv sera commercialisé pour 4,9L aux 100km. Les plus intrépides attendront le deuxième semestre pour pouvoir disposer du 3,0L TDI de 313cv bi-turbo.

Enfin un Full Hybrid devrait prochainement être disponible avec une possibilité de rouler en électrique jusqu'à 100km/h. Sur un marché localement réduit, les prévisions de ventes pour Cotrans Automobiles tourent autour de 20 à 25 véhicules par an. Des prévisions réalistes d'autant que la tarification d'entrée de gamme reste abordable sur ce segment avec un ticket d'entrée à 56 900 euros.

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