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L'aide de l'Europe aux PME locales: "Une opportunité inédite pour les entreprises de la Réunion"

La commissaire européenne en charge de la politique régionale débute ce lundi matin une visite de quatre jours dans notre île. Corina Cretu a accepté de répondre à Zinfos974, quelques heures avant son arrivée.

Ecrit par zinfos974 – le lundi 4 mai 2015 à 09H35

Zinfos974: Comme vous le savez, la problématique du risque requin est particulièrement sensible dans notre île compte tenu des nombreux drames humains qu’il a provoqués. La demande des Réunionnais de bénéficier de dispositifs de sécurisation des sites de baignades et des activités nautiques est évidemment très forte. La solidarité de l’Union européenne peut-elle s’exercer en ce domaine ?

Corina Cretu: Je veux d’abord exprimer aux familles des victimes et à tous les Réunionnais ma solidarité face à ces accidents dramatiques. Pour résoudre ce problème, qui relève de la compétence nationale, l’accent devrait être mis sur la prévention, la gestion du risque, ainsi que sur l’information de la population.

Cette crise a également un impact sur le développement du tourisme à La Réunion. Face à cet enjeu majeur en termes de croissance et d’emploi pour La Réunion, existe-t-il des outils à l’échelle de l’Union européenne pour venir en aide aux entreprises dont l’activité est durablement affectée par la crise requin ?

Le programme FEDER (Fonds européen de développement régional) pour la Réunion, qui prévoit d’y investir 1 milliard d’euros jusqu’en 2020, a été élaboré en étroite coopération avec les autorités réunionnaises pour qu’il réponde le plus justement et le plus efficacement possible aux défis économiques spécifiques à la région. L’aide du FEDER servira notamment à renforcer la compétitivité des entreprises locales et à créer de l’emploi dans des secteurs porteurs de croissance.

Par ailleurs, en 2014, la Commission a présenté sa stratégie "Croissance bleue", afin d’exploiter tout le potentiel du tourisme maritime. Cette stratégie, qui se décline aux niveaux national et régional, offre la possibilité aux acteurs du secteur de participer à des échanges de bonnes pratiques afin de développer des partenariats et des modèles économiques et commerciaux innovants. Elle a pour objectif d’améliorer la visibilité et l’accessibilité de l’offre touristique, tout en promouvant une approche durable pour limiter l’impact environnemental des activités touristiques.

Enfin, à travers le programme COSME, la Commission aide les PME à avoir davantage accès aux financements et aux marchés grâce à des instruments d’ingénierie financière (emprunts, garanties…), à fort effet de levier. Je veux souligner le formidable potentiel des instruments financiers ; dans le cas des Fonds structurels et d'investissement européens, nous avons calculé que, s’ils étaient utilisés deux fois plus que lors de la période 2007-2013, 40 milliards d’euros supplémentaires pourraient être générés dans les prochaines années. C’est une opportunité inédite pour les entreprises de la Réunion et la Commission est là pour prodiguer tous les conseils et fournir toute l’assistance dont elles auraient besoin.

S'il est un domaine où les attentes des Réunionnais sont également importantes, c'est celui des transports. Les niveaux de tarifs des billets d’avion dissuadent de nombreuses familles réunionnaises de se rendre sur le continent européen.

Ne peut-on légitimement attendre de l’Union européenne qu’elle s'engage plus activement dans une politique de rapprochement de ses citoyens les plus éloignés avec le continent européen ? Dans ce cadre, le dispositif de continuité territoriale mis en place par la Région Réunion n’a-t-il pas vocation à être abondée par l'Union européenne ?

La continuité territoriale dans un Etat-Membre doit être assurée par l’Etat lui-même; c’est une compétence nationale. Néanmoins la situation des régions ultrapériphériques, comme la Réunion, est particulière. Le FEDER contribue à réduire le déficit d’accessibilité des RUP en fournissant une aide supplémentaire à ces régions, en lien avec les défis spécifiques qu’elles doivent relever. Cette aide peut être utilisée, par exemple, pour compenser les importants surcoûts de transport de marchandises pour les entreprises locales.

Par ailleurs, les infrastructures aéroportuaires jouent, bien plus que sur le continent européen, un rôle incontournable en matière de d’accessibilité et de mobilité. Là encore, la volonté de l’Union européenne en matière de modernisation de nos infrastructures ne pourrait-elle pas, par rapport au continent, s'exprimer de façon plus lisible et concrète ?

Dans le cadre du programme FEDER 2007-13 nous avions déjà investi dans l'aéroport de Roland Garros qui, avec le port que nous avons également cofinancé, constitue le lien le plus important avec le continent Européen.

Dans le nouveau programme nous continuerons à financer ces infrastructures. Environ 400 millions d’euros, dont 167 millions du FEDER seront investis dans ce type d’infrastructure. L'extension de la piste de l'aéroport Roland-Garros est prévue, pour augmenter les capacités de l’aéroport tout en respectant les normes de sécurité.

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