Présentation de la nouvelle Chevrolet Cruze

Si Chevrolet a peiné à s’imposer ces derniers mois pour, essentiellement, des raisons d’approvisionnement, le concessionnaire local est optimiste sur l’avenir  proche de la marque dans la mesure où les nouveaux modèles à venir semblent devoir arriver régulièrement et surtout à partir du moment où la gamme se trouve totalement refondue avec des véhicules obéissant plus à des exigences économiques nouvelles. La crise est passée par là, les contingences écologiques aussi, la Chevrolet Cruze obéit à tous ces paramètres.

La Cruze s’inscrit dans le segment des berlines familiales et offre deux niveaux de finition pour quatre motorisations de 112 à 150cv. Il est à noter que sur toutes ces motorisations, tant essence que diesel, le malus écologique est nul. L’équipement semble correct et l’agencement intérieur luxueux. La Cruze est bardé de dispositif électronique privilégiant la sécurité comme l’ABS, l’ESP ou l’antipatinage.

Deux motorisations essence existent, 1,6L/122cv et 1,8L/141cv respectivement à 22 50à euros et 24 500 euros, en diesel 2,0L/125 et 150cv à 25 500 euros et  27 500 euros. Rejet de CO2 inférieur à 160g pour tous ces modèles. A noter que les tarifications de ces véhicules semblent contenus bien que fabriqués en Corée et « bénéficiant » d’une taxation supérieure. Prochainement à l’essai.