Une première à La Réunion : la formation de pilote de ligne arrivera en 2027

Les futurs pilotes réunionnais n'auront bientôt plus besoin de partir immédiatement en métropole pour débuter leur formation. Aéro Run Training et Aéro Pyrénées lanceront à la rentrée de janvier 2027 la première formation théorique ATPL de l'île, une première également dans l'océan Indien.

Une quinzaine de personnes ont participé à la première réunion d'information organisée à Saint-Pierre autour de cette nouvelle formation destinée aux futurs pilotes de ligne. Proposée par Aéro Run Training, en partenariat avec Aéro Pyrénées, elle permettra aux élèves de préparer à La Réunion la partie théorique de l'ATPL (Airline Transport Pilot Licence), la licence de pilote de ligne.

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Le cursus se déroulera pendant neuf mois dans les locaux d'Aéro Run Training, à Sainte-Marie. Les stagiaires poursuivront ensuite leur apprentissage pratique en métropole, sur les bases d'Aéro Pyrénées de Valence, de Perpignan ou encore Paris.

Un cursus exigeant

Pour Lucie Virapin, directrice du CFA Aéro Run Training, cette formation représente une avancée importante pour les jeunes Réunionnais. " C'est une première dans l'océan Indien. Ça permet à un jeune de pouvoir se former sur place pendant neuf mois, avec maman et papa à côté, chez soi, et d'avoir plus de possibilités de réussir à ses examens."

La formation théorique comprend entre 13 et 14 modules à valider avant d'accéder à la phase pratique. Si aucun diplôme universitaire n'est exigé, les candidats devront disposer d'un niveau baccalauréat et de solides bases dans plusieurs disciplines. "Il faut quand même un niveau en maths, en anglais et en physique. On ne demande pas un bac +5, mais il faut aimer apprendre. Ce sont neuf mois de travail intense."

Au total, le parcours complet dure environ deux ans. Pour Lucie Virapin, les perspectives d'emploi restent favorables. "Aujourd'hui, il y a beaucoup de demandes de recrutement au niveau des pilotes. La crise est maintenant et c'est maintenant qu'il faut se former. Comme la formation dure deux ans, nous croisons les doigts pour que la crise ne dure pas deux ans."

La première promotion comptera 24 élèves.

Un investissement conséquent

Le coût constitue toutefois un frein important. Selon Jocelyn Canet, responsable administratif et commercial de la base de Valence d'Aéro Pyrénées, il faut compter entre 90 000 et 110 000 euros pour l'ensemble de la formation, généralement financée grâce à un prêt étudiant.

La seule partie théorique représente environ 13 000 euros. Le responsable rappelle toutefois que le métier de pilote de ligne n'est pas le seul débouché possible. Les licences obtenues permettent également d'accéder à d'autres secteurs comme le fret aérien ou l'aviation d'affaires.

"Si on se donne les moyens, on peut y arriver"

Dans la salle, Sychée, 17 ans, écoute attentivement les explications. La lycéenne, qui entrera en terminale à la rentrée, rêve de devenir pilote depuis son enfance. "J'ai encore un an pour réfléchir et perfectionner mon anglais. Si on se donne les moyens, on peut y arriver." Le coût de la formation ne l'effraie pas. "On peut se faire aider et souscrire un prêt qu'on pourra rembourser avec notre salaire de pilote."

Avec un salaire d'entrée estimé autour de 3 000 euros par mois, la jeune femme voit dans cette nouvelle formation l'opportunité de réaliser son rêve sans devoir quitter immédiatement son île.