Sécurité dans les bus à étage : la Région répond aux inquiétudes de FO Transports

Accompagnateurs ou vidéosurveillance ? FO Transports et la Région s’opposent sur la manière d’assurer la sécurité des nouveaux bus à étage du réseau Car Jaune.

Le syndicat FO Transports 974 a récemment alerté la Région Réunion sur un risque de sécurité lié à l’introduction de nouveaux cars à étage sur le réseau Car Jaune. Dans un courrier adressé vendredi dernier à la présidente de Région, Huguette Bello, l’organisation syndicale a exprimé son inquiétude quant à l’absence d’accompagnateurs à bord de ces véhicules pouvant transporter jusqu’à 89 passagers. 

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Selon FO Transports, cette situation représenterait un "grave problème de sécurité", alors que le contexte de délinquance sur l’île demeure préoccupant. Il estime qu’il est inconcevable de confier au conducteur la seule responsabilité de la sûreté des usagers, en plus de la conduite du véhicule, et met en garde contre les conséquences d’un tel choix.

Le syndicat exige une réponse rapide des autorités et affirme que "toute tentative de suppression des accompagnateurs serait une mise en danger manifeste des usagers et des conducteurs". Il annonce également son intention de surveiller les départs des bus concernés et d’invoquer le droit de retrait des conducteurs si aucune solution n’est trouvée. 

La Région réfute les accusations et précise son dispositif

Face à cette mise en garde, la Région Réunion a tenu à réagir et à rétablir ce qu’elle considère comme des "informations inexactes". La collectivité assure que la sécurité des passagers et des chauffeurs demeure une priorité dans le cadre de la nouvelle délégation de service public (DSP) et détaille les mesures mises en place pour y répondre.

Elle précise d’abord que ce ne sont pas 14 mais 11 nouveaux cars à étage qui seront introduits sur le réseau, les 4 autres étant déjà en service depuis plusieurs années. Par ailleurs, cette modernisation ne se limite pas à ces véhicules, puisque la Région a investi dans l’acquisition de 83 nouveaux bus, dont 72 véhicules plancher bas IVECO d’une capacité de 49 à 51 places, tous équipés de trois caméras de vidéoprotection et d’une cabine conducteur sécurisée.

Quant aux 11 nouveaux cars à étage, ils disposent également de caméras de vidéoprotection, y compris à l’étage, avec un retour d’image en temps réel au poste de conduite. Ce dispositif permet au conducteur de solliciter immédiatement le service de régulation en cas d’incident.

Des accompagnateurs toujours présents, mais mieux répartis assure la Région

Sur la question des accompagnateurs, la Région dément toute volonté de suppression et explique que leur présence sera simplement optimisée pour mieux répondre aux besoins des usagers. Elle rappelle que le réseau Car Jaune est le seul réseau de transport public de l’île à disposer d’accompagnateurs à bord, alors même que le taux de fraude y est limité à 5 % et que le niveau d’incivilité est jugé faible.

Dans cette nouvelle organisation, les accompagnateurs seront répartis sur plusieurs missions essentielles : présence en gare pour assister les personnes en difficulté, aide ponctuelle à la montée à bord pour les voyageurs avec poussettes, bagages ou à mobilité réduite, accompagnement ciblé sur certaines lignes ou horaires à risque et accueil à l’aéroport.

La collectivité insiste sur le fait que le rôle des accompagnateurs n’a jamais été d’assurer la sécurité des passagers ou des conducteurs. Leur mission principale consiste "à informer, aider et rappeler les règles", et non à intervenir en cas d’incident. D’ailleurs, lorsqu’ils sont présents dans un car à étage, "ils sont généralement installés à l’avant du véhicule et ne surveillent pas spécifiquement l’étage supérieur", rappelle la Pyramide inversée. La Région précise également qu’ils ne sont "ni formés ni assermentés pour gérer des conflits, contrairement aux agents spécialisés".

Une brigade de gendarmerie pour renforcer la sécurité dans les bus

Pour garantir la sécurité dans les transports en commun, la collectivité met en avant la récente création d’une brigade de gendarmerie réserviste, spécifiquement dédiée à la sécurisation des réseaux de transport sur l’île. Ces agents, formés pour intervenir en cas de tension ou d’agression, disposent d’un statut assermenté leur permettant d’intervenir immédiatement si une situation dégénère. La Région estime que cette mesure constitue une avancée significative, qui diminue la nécessité de renforcer la présence des accompagnateurs dans un rôle sécuritaire qui ne leur incombe pas.

La modernisation du réseau Car Jaune s’accompagne d’une réorganisation des effectifs, mais cette nouvelle configuration suffira-t-elle à garantir la sécurité des usagers et des conducteurs ? Tandis que FO Transports reste sceptique et envisage des actions, la Région mise sur la vidéoprotection et la présence de gendarmes réservistes. Reste à savoir si ces mesures seront suffisantes pour apaiser les tensions.