Le marché automobile réunionnais toujours en panne au premier trimestre 2025

Après une année 2024 déjà marquée par un net repli, la dynamique reste négative en ce début d’année 2025 sur le marché automobile réunionnais. Les immatriculations reculent de plus de 8 %, tirées vers le bas par la chute du segment utilitaire et la désaffection croissante pour les véhicules électriques.

Le marché automobile réunionnais entame l’année 2025 dans le rouge. À fin mars, les immatriculations de véhicules particuliers et utilitaires enregistrent une baisse globale de 8,38 %, confirmant la tendance inquiétante observée en 2024. "En mars seul, le repli atteint 7,49 %, avec un effondrement particulièrement marqué sur le segment des véhicules utilitaires légers (VU), en chute libre de 24,58 % sur le trimestre", indique Philippe-Alexandre Rebboah, président du Syndicat des importateurs et concessionnaires de La Réunion (SICR). Les voitures particulières (VP), qui représentent la majorité du marché, reculent quant à elles de 5,69 % en mars, portant le repli à 4,83 % sur trois mois.

Dans le détail, la recomposition du mix énergétique traduit une transition compliquée. Les véhicules 100 % électriques poursuivent leur dégringolade avec une baisse de 28,47 %, totalisant seulement 608 immatriculations, soit 11,87 % du marché réunionnais – bien loin des 19 % observés dans l’Hexagone. Même désaffection pour les hybrides rechargeables (Plug-in Hybrid), dont les ventes chutent de 47,39 % avec à peine 111 unités écoulées (2,17 % du mix).

Les véhicules hybrides font de la résistance

En revanche, les véhicules à hybridation légère (HEV) connaissent une croissance spectaculaire de 38,59 %, avec 2 241 immatriculations représentant désormais 43,47 % des ventes. Ce succès traduit un repli stratégique vers des technologies moins exigeantes en infrastructures, dans un contexte où le déploiement des bornes de recharge reste insuffisant sur l'île.

Les motorisations thermiques, encore largement majoritaires il y a quelques années, ne résistent pas non plus à cette période de crise. Elles affichent un recul de 20 %, avec 2 164 immatriculations, ce qui les ramène à 42,23 % du mix énergétique local.

Début janvier, Philippe-Alexandre Rebboah dressait déjà un constat sans appel : « L’année 2024 ne restera pas dans l’histoire des belles années du secteur automobile local. » Avec 26 351 immatriculations, le marché avait alors reculé de près de 12 % par rapport à 2023. Les chiffres de ce premier trimestre 2025 ne laissent guère entrevoir d’éclaircie pour les mois à venir.

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