Le devis et le chantier

Une journaliste de France Inter dans un billet après les départementales se moquait, avec raison, des politiques de tous bords : pour eux, disait-elle, l'important n'est que dans la présentation du devis, alors que le citoyen lui vit dans le chantier. Par conséquent, comment s'étonner que sur tous les territoires de la République le malaise de la représentation des citoyens soit si grand avec un niveau d'abstention qui freine la réforme en profondeur et "une parole publique devenue langue morte"?

Dans le dossier de la réorganisation d'Air Austral en une société à conseil d'administration, Didier Robert peu intéressé par une pédagogie de l'information sur ses projets n'a pas hésité à shunter les élus des deux assemblées locales, le débat ne fut mis en place qu'après la sortie d'un rapport de la chambre régionale des comptes (CRC) où un risque de prise illégale d'intérêts est pointé. Nassimah Dindar après qu'elle a retrouvé son fauteuil de présidente du département n'a pas jugé utile de se positionner sur le fond du dossier bien que le département soit, à son niveau, présent dans cette société à fonds publics qu'est la Sematra. Les élus de l'opposition dans ces deux assemblées n'ont pas cherché à décortiquer pour la population tous les tenants et aboutissants de l'affaire. Et, in fine, il y a tout lieu de croire que le président de la région, invité permanent (sic) du conseil d'administration, soit à nouveau le vrai commandant de bord de cette nouvelle structure. Autrement dit, changer pour ne rien changer !

Si cette compagnie rencontre à nouveau des difficultés financières, ce n'est pas du secteur privé qui viendra l'argent pour la relance – il n'y a pas de profits intéressants à espérer dans ce domaine, y compris pour les grosses compagnies –, mais du public, c'est-à-dire des citoyens. C'est pour cela que le débat doit rester ouvert, et c'est une exigence démocratique.
L'autre chantier où le président de la Région a déployé une activité débordante ces derniers temps est celui du tourisme, l'IRT étant également visé par le CRC en raison du manque de résultats au vu des dépenses engagées.

Mais dans ce créneau, l'intérêt général n'est pas discutable : même si la Réunion n'a jamais pu franchir la barre de 600 000 touristes, le tourisme reste un secteur porteur, et la Réunion gagnera toujours à s'ouvrir. À la condition de réaliser en toute transparence les indispensables évaluations, tant dans le domaine des institutions que dans celui des professionnels du secteur. Et de jouer collectif !

La région est comptable de l'utilisation de fonds européens vis-à-vis des instances de l'Union européenne, mais elle l'est aussi vis-à-vis des citoyens de l'île étant donné que l'Etat français apporte sa contribution au pot commun européen ; et que l'État, c'est nous ! Toutes ces antennes ouvertes ici ou ailleurs pour redonner du tonus aux activités doivent être régulièrement évaluées pour que les citoyens puissent savoir si leur argent est bien placé, et peser sur les décisions avant qu'elles ne soient prises, en ciblant en priorité les projets structurants sur place.

Un comité régional de suivi, indépendant et transparent, et qui va donc bien au-delà d'un artifice administratif, s'impose et dont le premier acte est de mettre en place un véritable plan de communication sur les chantiers. Un projet ne réussit durablement que si la population y est associée. Et cela vaut à tous les niveaux de l'organisation de la société !

Aimé LEBON, Bois-de-Nèfles Saint-Paul