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Ecobus, des employés inquiets

Ecrit par zinfos974 – le vendredi 20 novembre 2009 à 08H59

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Dans un article de la rubrique "fait divers" du JIR, publié il y a quelques mois : "Rififi chez les Souprayenmestry", on a pu lire que le gérant des sociétés des Souprayenmestry, en l’occurrence Gérard Souprayenmestry, était accusé d’incompétence et de malhonnêteté. Pour l’observateur neutre, ne disposant pas de tous les éléments de cette affaire, il en ressort cependant un certain nombre de questions. Parmi celles-ci, une prédomine : comment un homme incompétent, de surcroît (...) pourrait-il faire évoluer de cette manière un patrimoine familial laissé par le père ? En l’occurrence, le feu Antoine Souprayenmestry.

Rappelons l’évolution de ce patrimoine. En 1986, lorsque l’ainé des Souprayenmestry, Gérard, prend la direction de l’entreprise qui n’est encore que les cars Souprayenmestry, le parc d’autocar est alors constitué d’une flotte de 15 véhicules. A ce jour, ce parc est composé de plus de 100 véhicules répartis entre deux sociétés : Souprayenmestry et Ecobus. Il y a dans ces accusations, un mystère qui mériterait d’être élucidé. Si un homme incompétent et (...) est capable faire évoluer une société de cette façon exponentielle depuis sa prise de direction à ce jour, alors on est en droit de se poser la question : "Que ferait donc un homme compétent et (...) ?".
 
En l’état actuel des choses, le personnel de la société Ecobus attend avec une certaine anxiété l’assemblée générale qui se tiendra à la fin de ce mois, et se demande : de quoi demain sera fait ? De toute évidence, il semblerait que la majorité des actionnaires se prononcera en faveur de l’éviction du boss (Gérard). L’ensemble du personnel semble aujourd’hui inquiet d’une telle perspective, d’autant que le gérant pressentit pour le remplacement de l’actuel, ne semble pas présenter toutes les garanties de fiabilité. Par ces temps de crise, un tel chamboulement n’est pour le moins pas rassurant. Les vrais victimes de ce qui n’est à l’origine qu’une lutte fratricide, et c’est à craindre, seront probablement les salariés d’Ecobus.

Le comité du personnel d’Ecobus.

 

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