Une nouvelle plateforme dédiée au chantier de la NRL a été réceptionnée ce mercredi matin, au Port Est. « C’est une plateforme submersible qui servira à la préfabrication des tapis anti-affouillement pour protéger les piles de l’érosion », explique Pascal Caillot, conducteur de travaux sur l’opération. Un équipement de la taille d’un terrain de football arrivé de Hollande sur le bateau Happy Rover, après quatre semaines de voyage.
Comme la méga-barge Zourite, la plateforme sera sur pieds. Des pieds qui resteront posés au fond du Port. « On met des coffrages qui représentent un demi-tapis, on les bétonne, on décoffre et ensuite le demi-tapis est réceptionné par la plateforme » explique Pascal Caillot. Au total, 92 demi-tapis de 832 tonnes et de 50 mètres de diamètre seront préfabriqués.
Une fois le tapis réceptionné, la plateforme sera immergé à 8,50 mètres de profondeur. « Un ponton prendra alors le palonnier qui sera solidaire du demi-tapis par un sytème de sanglage, et ira poser en mer les demi-tapis autour des piles », poursuit le conducteur de travaux. De cette manière, les piles ne devraient pas se déchausser en cas de cyclone. « S’il y a un affaissement sur un bord, le tapis étant souple, il ira compenser les vides. Ça nous permet d’avoir une pile sécurisée pour une durée minimale de 100 ans ».
La pose des demi-tapis en mer devrait débuter début juin, pour une durée de près d’un an.