Crash du vol 214 d'Asiana Airlines : "La vitesse était inférieure à la vitesse optimale"

Selon les premières analyses des boîtes noires, le Boeing 777 du vol Asiana 214 qui s'est écrasé samedi sur l'aéroport de San Francisco volait "sensiblement en-dessous" de sa vitesse d'approche normale.

L'examen des enregistreurs de vol n'a montré aucune anomalie jusqu'à sept secondes avant le crash, lorsque les pilotes ont tenté d'interrompre leur procédure d'atterrissage, a annoncé la National Transportation Safety Board (NTSB), par la voix de sa présidente.

"Durant l’approche (de la piste d’atterrissage), les données indiquent que l’appareil avait ralenti et que la vitesse était inférieure à la vitesse optimale. Les gaz ont été remis quelques secondes avant l’impact, et les moteurs ont répondu normalement", a-t-elle ajouté.

L’écoute des conversations dans le cockpit a permis d’établir que "la requête de l’un des membres d’équipage pour accélérer a été lancée environ sept secondes avant l’impact. Et l’appel (à la tour de contrôle) pour reprendre de l’altitude est arrivé une seconde et demie" avant que la queue de l’appareil ne heurte le sol, provoquant l’accident.

"C'était le premier vol de Lee Kang-kook avec cet appareil. Il était en formation. Même un vétéran doit suivre une formation", a déclaré une porte-parole d'Asiana à Séoul. Lee Kang-kook, qui a débuté sa carrière chez Asiana en 1994, totalise 9.793 heures de vol, mais seulement 43 aux commandes d'un Boeing 777.

Son copilote, Lee Jeong-min, compte lui 3.220 heures de vol sur ce modèle d'avion, et 12.387 au total.

Pour rappel, l'accident a fait 180 blessés et entraîné la mort de deux adolescentes chinoises.