Automobile : le marché cale dès le mois de janvier

Après une fin d’année 2025 plutôt dynamique, le marché automobile réunionnais démarre 2026 en net ralentissement. En janvier, les immatriculations reculent de 1,99 %, pénalisées par l’effondrement des ventes de véhicules particuliers, malgré un fort rebond des utilitaires.

L’année commence de la mauvaise des manières pour le marché automobile à La Réunion. En janvier 2026, les immatriculations de véhicules neufs enregistrent un recul global de 1,99 %, une baisse contenue uniquement grâce à la forte progression des véhicules utilitaires. Dans le détail, le marché des véhicules particuliers chute de plus de 11 %, confirmant un net décrochage après les immatriculations anticipées de fin d’année. À l’inverse, le segment des utilitaires bondit de 50,06 %, venant compenser en partie la contraction du marché des ménages.

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Pour Philippe-Alexandre Rebboah, président du SICR, le constat est sans détour : "L’année commence de la pire des manières avec un marché VP en chute de plus de 11%. Le marché VU/VP termine à seulement à -1,99% car le marché VU termine à +50,06% en janvier et vient compenser le décrochage du marché particulier. Le marché électrique toutes marques commence bien l’année avec une progression de 19,87%. Malheureusement la tendance électrique dans le premium est différente avec une baisse de 39,68%."

Renault domine le marché

Sur le plan des motorisations, la recomposition du marché se poursuit. Les ventes de véhicules électriques toutes marques confondues progressent de 19,87 % en janvier, portées par les modèles d’entrée et de milieu de gamme. Une dynamique qui ne se retrouve toutefois pas sur le haut de gamme : dans le segment premium, les immatriculations de véhicules électriques reculent de 39,68 %, pénalisées par les niveaux de taxation et des prix devenus moins compétitifs.

Côté constructeurs, Renault domine largement le marché réunionnais en janvier avec 441 véhicules immatriculés, en hausse de 21 % sur un an. La marque au losange devance nettement Peugeot, deuxième avec 233 immatriculations, en recul de 6 %. Dacia complète le podium avec 195 véhicules, suivie de Toyota (164) et Citroën (148).

Sur le seul marché de l’électrique, Renault creuse également l’écart avec 81 véhicules vendus en janvier. Derrière, les volumes restent nettement plus modestes, avec 17 immatriculations pour Skoda, 14 pour Citroën, et 8 unités chacune pour BMW, Mercedes et Opel, illustrant un marché encore concentré sur quelques acteurs.

Dans le premium, la hiérarchie reste plus resserrée malgré la baisse des volumes. BMW prend la tête avec 40 immatriculations, devant Audi (39) et Mercedes-Benz (34), dans un contexte de marché atone.