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Difficile de ne pas reprendre le spot de l’écran publicitaire qui passe à la télé en ce moment au sujet de la toute nouvelle Mégane Coupé, car c’est un peu ce qui se passe quand vous vous affichez à son volant. La nouvelle Mégane Coupé est réussie et son esthétique attire le regard et les commentaires.

Vous rêvez d’un gros S.U.V, vous êtes accrocs au V6 surpuissant et à un intérieur de limousine. Las, vos moyens ne vous permettent guère d’aller courtiser le BMW X5 ou le Audi Q5 ou 7. Le Lexus satisferait votre sens écologique mais là aussi la tarification élitiste vous attriste… Ne cherchez plus, la solution se trouve chez Hyundaï avec le IX 55.

Le constructeur coréen ne cesse d’améliorer ses productions et localement l’importateur Ecoré met un point d’honneur à optimiser encore ses produits. La mise en place de l’Eco-Pack va dans ce sens, en particulier vers une utilisation plus rationnelle du carburant.

A peine débarquée sur nos côtes, la Dacia Sandero se vend comme des petits pains avec un rapport qualité/prix proche de l'imbattable et toujours les mêmes recettes qui ont fait le succès de sa grande soeur la Logan.

En remettant ce vendredi 30 janvier à la Société d’Etudes Ornithologique de la Réunion (SEOR) un chèque de 6 000 euros, Kolors Automobiles souhaitait marquer son engagement dans le développement durable.

L’histoire de l’Avensis à La Réunion reste aléatoire depuis quelques années. En effet importée de 2000 à 2006 à 390 exemplaires, elle avait disparu du paysage automobile local depuis 2007. Et revoilà l’Avensis en avant première mondiale puisque présentée ici avant l’Europe !

Alors que depuis 77 ans Général Motors était bien installé en tête du classement mondial des constructeurs en terme de commercialisation de véhicules, l’année 2008 aura sonner le glas de la suprématie américaine. Celui ci avec n’aura vendu que 8,35 millions de véhicules en 2007.

Le constructeur aux anneaux s’est fait une jolie place dans le secteur des véhicules dits « Premium ». Sa récente incursion dans le secteur des S.U.V avec le Q7 était, certes, une réussite, mais les dimensions de la bête en rebutaient quelques uns. Ne cherchez plus, Audi nous propose à présent le petit frère du Q7 à savoir le Q5. Rassurés n’est ce pas ?

Comme ils sont émus les quadras, les quinquas et autres sexagénaires lorsqu'ils nous parlent des voitures de leurs 20 ans. Et que la Renault 4L était pratique, et que l'Austin Mini était craquante, et que la Fiat 500 faisait chavirer l'Italie des années 60. Le temps a passé et les services marketing automobiles reviennent à l'envie sur cette période, avec plus ou moins de bonheur.

Cette marque prestigieuse était gérée par Abdul Cadjee depuis 28 ans, en passant dans le giron du groupe Caillé, c’est sans doute une page importante de l’automobile haut de gamme qui se tourne, ce jour, à La Réunion.