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Politique

Vidéo - La présidente de Région envisage de finir la NRL en viaduc


Nouveau rebondissement dans le chantier de la NRL. La partie digue entre La Possession et la Grande Chaloupe qui est au point mort depuis des mois, faute de matériaux, pourrait finalement être terminée en viaduc.

Par Ludovic Grondin - Publié le Mercredi 9 Février 2022 à 12:37

Le 27 octobre 2021, au cours d’une séance plénière consacrée au chantier de la NRL, la majorité régionale avait voulu jouer la transparence en mettant sur la table l’intégralité des points d’achoppement pour finaliser la partie digue, paralysée par l’absence de matériaux. 
Comment finir la NRL ? Les réponses de la Région

La majorité régionale s’était contentée de lister l’éventail des scénarios possibles sans se risquer à divulguer sa préférence. 

Quel que soit le scénario retenu sur ceux à l’étude, c’est le nombre d’années encore nécessaire pour voir le bout du tunnel qui donnait la mesure de la tâche.

La première solution évoquée était celle de continuer le chantier actuel dans lequel 6 à 7 millions de tonnes de roche, pour un investissement d’environ 375 millions d’euros et plus de 6 ans de travaux, étaient requis. 

La deuxième option n’a jamais fait l’objet d’une étude. Il s’agit d’une digue verticale. Mais celle-ci pourrait s’avérer être plus onéreuse que les autres propositions.

Enfin, l’ultime solution évoquée en octobre dernier était celle d’un deuxième viaduc entre la Grande Chaloupe et La Possession. Elle coûterait près de 700 millions d’euros et le chantier durerait tout de même 7 ans. 

Quatre mois plus tard, Huguette Bello a évoqué pour la première fois ce mercredi 9 février en séance plénière l’hypothèse de conclure le chantier "digue" en "viaduc". La majorité régionale ne parle pour l'heure que d'une "préconisation".

Avant d’être battu aux régionales de juin 2021, le président Didier Robert n’avait eu de cesse d’écarter cette solution, d’autant plus que la célèbre barge Zourite mobilisée pour l’acheminement des pièces de béton avait, depuis plus d’un an, quitté le quai du Port Est. La barge avait débuté la pose de la première embase en août 2016, suivie de la pose des piles entre Saint-denis et Grande Chaloupe. 48 piles avaient été posées en tout. 

La méga-barge avait été fabriquée spécialement pour le chantier de la Nouvelle route du littoral pour un coût de 75 millions d'euros. Elle avait quitté La Réunion en février 2020.





1.Posté par Spartacus le 09/02/2022 13:35

Ça aurait du être fait depuis le début. N'aurait déjà été fini. Zouritte, arr vien à ou

2.Posté par Briandoht le 09/02/2022 14:32

C est l art et la manière de tourner autour du pot . Je me disais qu'avec cette présidente communiste cette route ne sera jamais terminée . J'ai gagné mon pari . Pauvre Réunion !
La responsabilité de ce fiasco du siècle revient plus que jamais à H Bello en tant que présidente de la Région et en tant que candidate signataire des recours anti carrières.

3.Posté par Picsou le 09/02/2022 14:43

Elle aussi ,elle veut des villas aux Seychelles, un hôtel à l île ste Marie...etc...plus le budget est gros plus il y as à partager !

4.Posté par Squid le 09/02/2022 15:02

Manifestation et blocage des transporteurs dans 3...2...1...

5.Posté par nono le 09/02/2022 15:02

Ah, enfin une bonne idée consernant l'achèvement de cette route !!!!

6.Posté par Marly le 09/02/2022 15:03

très bien : ce qui avec l'arrêt des marchés déjà passés, refaire une nouvelle étude, refaire un appel pour ce nouveau marché, remettre en état l'usine de fabrication et de transport des piles .....
Le tronçon entre la Grande Chaloupe et La Possession sera terminé en 2030
Courage les amis la RL actuelle n'est pas morte.
Sinon pourquoi ne reprendre la digue ; le marché existe, les contrats existent et pour les carrières et les roches existent et en théorie ils n'y a plus d'opposants pour les prendre et les transporter.

7.Posté par Bagatelle le 09/02/2022 15:05

Depuis sont arrivé à la région qu' elle avait dit 2028 elle savait très bien se qu' elle allait décidé
MME QUE vous le voulez ou pas il faut des carrières pour les granulats
Le pire il faut encore 6 ans ou plus vu les études
Ha les cocos toujours à la ramasse

8.Posté par Babeuf le 09/02/2022 15:25

Posté par 2 Briandoht

Vous êtes un ignare, la faute de cette gabegie provient du député Michel Débré (les caricaturistes le présentaient toujours avec un entonnoir à l'envers sur la tête en raison de son comportement plutôt irresponsable!)
C'est lui qui a refusé que la proposition du PPCR de faire passer la route Saint-Denis ,La Possession, Saint-Paul par les hauts soit abandonnée au profit de la route du littoral avec tous les problèmes de toutes sortes dont on paye les conséquences aujourd'hui.

Cette route par le haut se prolongerait ce jour par la route des Tamarins . Avant de tirer sur Huguette Bello et la majorité actuelle révisez vos connaissances vous deviendrez plus objectif!
N'oubliez pas non plus que Didier Robert tout comme son modèle Debré aurait pu faire passer la route par les hauts plutôt que de mettre en route un projet de NRL complètement aberrent!

9.Posté par Babeuf le 09/02/2022 15:29

A posté 7 Bagatelle

Si ma réponse à Posté 2 est publiée, sachez qu'elle est aussi pour vous!

10.Posté par Didier le 09/02/2022 12:46

@Squid on arrive et crois-moi on ne laissera personne nous enlever notre travail!!!

11.Posté par Habitant le 09/02/2022 16:13

C’est effectivement ce qui aurait dû être fait depuis le début et la route aurait été terminée aujourd’hui.
Mais certains ont préféré céder aux lobbies …
Lobby contre l’intérêt général?

12.Posté par Denis le 09/02/2022 16:43

La grosse connerie de DR vouloir donner du boulot aux transporteur en faisant une partie digue. Il aurait choisi un tout viaduc la route aurait été livré en temps voulu il n aurai pas perdu les élections. La Bello se vante alors qu elle a toujours été contre

13.Posté par FRED le 09/02/2022 16:44

Ca a toujours été la meilleure solution, ou surtout plus rapide je pense, même du temps de Didier ROBERT sauf qu'il s'était déjà fait avoir par les transporteurs et qu'il ne pouvait plus faire marche arrière!
Je suis de droite par coutume mais la franchement je suis d'accord avec la présidente de région!
Pourquoi avoir absolument voulu faire travailler les transporteurs au péril de l'avancement du chantier!

Priorité à l'utilité publique disait il! C'était plus la priorité coute que coute aux transporteurs, a se demander si boug la n'avait point des parts dans les entreprises de transport??????

14.Posté par chantal le 09/02/2022 17:03

Si Huguette n'avait pas fait autant de recours,si elle avait travaillé pour les Réunionnais, on n'en serait pas là. Faudrait peut être un gros éboulis, avec beaucoup de personnes ensevelies pour que nos chers élus fassent avancer cette route.....

15.Posté par mimi le 09/02/2022 17:04

Merci Madame BELLO, enfin du bon sens!!

16.Posté par rêveur le 09/02/2022 17:21

Ca fait un moment qu'on attendait cette décision....la seule motivation de l'ancien projet reposait sur la pression des transporteurs ...à priori ! le tout viaduc est la solution Bonne décision même si ca doit prendre du temps on aura une solution plus pérenne.

17.Posté par Yabeleso le 09/02/2022 17:22

Bravo c'est ce qu'il fait faire !!

18.Posté par valeo le 09/02/2022 17:24

Elle aussi veut sa part du gateau manifestement.

19.Posté par Briandoht le 09/02/2022 17:57

@8.Posté par Babeuf

Ce qui est fait est fait , il faut achever cette route, à moins que d'avoir la machine à remonter le temps. Si je vous dis que j'étais contre la NRL dans sa configuration actuelle au départ vous ne me croirez pas . Pendant la phase avant projet , l idée geniale d une route à mi hauteur reliant la capitale et Possession ne figurait pas Parmi les 3 variantes au choix. Je suppose qu' en raison du coût exorbitant et surtout des obstacles techniques très difficiles à surmonter, cette fameuse route des hauts n'était même plus à l ordre du jour .
Ce que je ne conçois pas c est le blocage du chantier à l époque par des actions à vocation purement politique .
Résultat : Ce sont les usagers qui paient le plus lourd tribut avec les embouteillages monstres des basculements et surtout avec le danger permanent de la falaise instable.

20.Posté par Amadeus tryphon le 09/02/2022 17:57

Mais quel bordel !!...y a encore un bon pilote dans l'avion ??? encore 10 ans de boulot si tout va bien ?? arrêtez les conneries et finissons avec l'enrochement !

21.Posté par klod le 09/02/2022 18:01

le bon sens !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NRL tout viaduc
: noré met tous les habitants de cette ile en sécurité et noré déjà fini !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

entre le chantage corporatiste des transporteurs et la sécurité des habitants avec le tout viaduc DES LE DEPART , il y avait un choix à faire ............................ il y avait .....il n'a pas été fait par certains .

22.Posté par klod le 09/02/2022 18:02

POST 11 a tout dit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

23.Posté par Pierre Balcon le 09/02/2022 18:12

D'un point de vue technique , c'est une aberration .

D'un point de vue financier , c'est une mauvaise affaire .

D'un point de vue juridique , il faudrait reprendre la procédure de déclaration d'utilité publique ;

En un mot on renvoie ce projet à plus de 10 ans .

Heureusement le mandat de ces élus incompétents s'achèvera avant et gageons qu'on les renverra dans l'opposition d'où ils n'auraient jamais du sortir ...

24.Posté par Serge le 09/02/2022 18:24

Bande d'incompétents!

25.Posté par GiLLloU le 09/02/2022 18:31

Je ne suis pas pour Mme BELLO mais je dirais aux copains de Didier ROBERT de se faire tout petit....
Faut savoir aussi faire son deuil en politique et accepter la défaite. En bref assumer l'incompétence et l'amateurisme de l'ex Président... Cela n'a pas été facile pour VERGES en 2010 lors de la trahisons avec les Socialistes. Mais lui au moins il est sorti tète haute avec un bilan +++positif. Sur ce projet je pense que Mme BELLO n'a pas tout à fait tort que de revenir en Viaduc.... On devrait faire rembourser une partie par les grosses sociétés de carrière- camionneur qui se sont partagées les plus grosse part du gâteau et qui aujourd'hui se réjouissent de se voir en liquidation.... belle façon de s'en sortir tranquille dans cette merde dans laquelle ils nous on mis dedans.
Qui vivra verra....

26.Posté par TICOQ le 09/02/2022 19:23

Mais bordel pourquoi Didier Robert n'a pas fini cette putain de NRL en tout viaduc !!!!!!!!!! C'était trop évident ?

27.Posté par klod le 09/02/2022 19:37

mwin lé pa "ingénieur" ni "politicien" , DieuX m'en gardent ...........

mais sof koman : si navé eu le "TOUT VIADUC " dés le départ , tous les utilisateurs de la route en corniche seraient en sécurité !!!!!!!!!!!!!!!

a ki la faute , politicien , transporteur ?????????????????? mi koné pa ( en fait mi koné , mais ....y change pas rien !)


en toute kalité manière , comme souvent sur cette" isle intense" , les mauvaises décisions ont été prises!!! : pas de tout viaduc au départ : habitants en danger ..................... ki sa la fote , HIN ?

28.Posté par klod le 09/02/2022 19:45

encore une fois : sila DECISION du tout viaduc avait été prise dés le départ , chacun aurait été en SECURITE des aujourd'hui !

kissa la faute ????????????????

pov run !

29.Posté par Pascale le 09/02/2022 20:33

Perso je pense que tant qu'ils ou leurs famille, amis etc... ne prendront pas plusieurs tonnes de roches dans leurs coco... ça ne bougera pas.

30.Posté par mimorpoumonross le 09/02/2022 20:37

avec galets la mi lé fini acheté camion loto avec plusieurs volants la caze bocou de caze et la ou di a moins viaduc mar artourne pauve si ou di a moins ca

31.Posté par klod le 09/02/2022 21:19

en essayant d'etre cartésien : ne pas confondre la cause et ses conséquences .

la cause : une mauvaise décision de certains "décideurs" qui n'ont pas choisi le tout viaduc au départ , ce qui met en danger les habitants de cette ile pour les 6 ou 7 ans à venir.............
les conséquences : un lobby des transporteurs et des anti-carrières ....

kissa la faute pour les 6 ou 7 ans de dangers sur cette route ............ à chacun de voir en son "ame" et "conscience" .....

32.Posté par Gros blanc le 09/02/2022 21:22

Des escrocs tout ça ; il elle , zot i mét la pression sur les candidats , en espérant le plus offrant et après nous partage entre camarade !

33.Posté par Pierre Balcon le 09/02/2022 21:23

Quand KLOD en appelle au "bon sens" , on peut craindre le pire !

Il y a quelques années il proposait d'attaquer la falaise , aujourd'hui il s'aligne sur la position saugrenue des bobos écolos goochos , qui ont mauvaise conscience d'avoir faire capoter ce projet et se replient sur une solution complètement loufoque .

N'allez pas leur demander de justifier leur choix.
Ils n'en savent rien..

Il vous ressortiront les éléments de langage des géologues d'opérette qui , contre l'avis du BRGM, sont parvenus à persuader l'opinion qu'on manquait de roches à La Réunion . Fallait le faire !!!

Ils critiquaient hier le coût de l'opération mais aujourd'hui ça ne les gène absolument pas que la solution du viaduc coûte deux fois plus cher que celle de la digue , pour un ouvrage dont la durée de vie serait 4 fois inférieure et les charges d'entretien 3 fois plus élevées

Les imbéciles ont dans cette affaire un allié de poids : le JIR , qui a fait de la NRL une affaire personnelle. En tout cas son rédacteur en chef , JT , qui a des comptes ( financiers ) à régler avec Didier Robert , ne rechigne pas à la besogne. et il a manifestement des "indicateurs" véreux dans les services .

J'aurais envie de leur conseiller de consulter un psy pour vérifier si les fissures ne seraient pas par hasard dans leurs cerveaux , tant ils nous débitent des inepties .

En tout cas manifestement on ne compte aucun ingénieur béton dans les rangs de cette triste bande d'incompétents et irresponsables . Un expert aurait pu leur dire que les fissures dans les bétons non seulement sont normales mais sont même nécessaires pour équilibrer les forces dans les structures ( différentielles entre les armatures métalliques et le béton ) .

Triste tropique .

L'Etat serait bien avisé de se retirer de ce foutoir .

34.Posté par Olivier le 09/02/2022 23:57

Alé rod galé Mayotte !

35.Posté par chrisstjo le 10/02/2022 03:40

La tête des responsables à Bruxelles!!!! oO LOL

36.Posté par ti gas la plaine le 10/02/2022 03:46

si les pilonner les fissures quand nous va roule dessus avec l auto il faudra un gilet sauvetage

37.Posté par AGENT MULDER FBI le 10/02/2022 07:25

2 milliard d euros

38.Posté par zourit le 10/02/2022 09:39

on mis 7 ans pour faire presque 8 km de route et la on nous annonce 7 ans si option Viaduc 2,4 km pour finir la NRL ...????
le j'ai du mal à comprendre
ouais c'est le temps que Zourit revienne ça va prendre un certains temps....
on prend les Réunionnais vraiment pour des couillons !

39.Posté par Karo le 10/02/2022 11:25

N en déplaise aux détracteurs de la presidente… mais on peut aisément dire que l ancien président a bien merdé et que la FNTR l a bien profond à force de jouer les malins, ils ont perdu eux aussi

40.Posté par PeaPea le 10/02/2022 11:38

Bjr,
Et pourquoi ne pas utiliser les gravas de l'ancienne route, sur la partie laissée libre par le viaduc, et qu'il faudra de toute manière démanteler.

41.Posté par HE le 10/02/2022 12:31

C du lourd,du très lourd ,dirait l'excellent F Luchini !

42.Posté par Gros blanc le 10/02/2022 12:33

Faites confiance ,à ces zélus à 2 balles ; illettrés,volér, dépités, corrompus, récidivistes,arrogants...à koze ? Lé vrais que zot famille i vivent pas ici ,donc zot lé sans honte .

43.Posté par au secours le 10/02/2022 11:54

Pierre balcon. votre commentaire est risible et surtout absolument pas constructif. a part cracher votre venin,koï ou fé _koi ou propose. on regarde le chantier digue en espérant le voir se terminer tout seul ? on croise les doigts pour que nos enfants nous jettent pas les galets a la gue.... dans quelques decenies au vue de l'aberration écologique et paysagiste ?
fallait tout simplement prévoir, organiser ce chantier avant de le lancer (et de l'inaugurer ) en pleine campagne électorale, s'en servant comme principal cheval de bataille....
l'ancienne majorité a merdé sur ce sujet, sa paraît assez évident au vu du résultat. après nous verrons les actes de la majorité actuelle... J'en conviens.

44.Posté par nene le 10/02/2022 15:22

le viaduc si les transporteurs y mettent zot grain de sel

45.Posté par klod le 10/02/2022 18:27

au balcon pierre post 33 ..................... : ou c'est un vrai comique , ou fé ri , met enkor la passé !

depuis le début de ce fiasco de robert didier , je n'ai dit qu'une chose : oui au tout viaduc ,

le reste n'est qu'affabulation de votre part , et vous inventez ce que je n'ai jamais dit ........

mais bon , comme dans la vrai vie , quand les deux trois certains n'ont pas d'argument et s'en trouvent "vexé" , ils affabulent et inventent et mentent ............ rien de bien nouveau chez les deux trois certains mégalos ou soutiens d'un tel ou untel au mépris de la réalité................

allez balcon , met enkor la passé dans la comiquerie !

ca fait lontan que je n'ai pas perdu de temps à répondre aux invectives du balcon , mais bon , la vie est un éternel recommencement , hélas sur ce sujet !

46.Posté par klod le 10/02/2022 18:46

ha et pour les malcomprenants , nombreux, saurait été bello ou vergés qui aurait pris la décision de faire une route digue sans s'inquiéter de l'approvisionnement en roche , mwin noré dit pareil //////////////////

le fait de n'avoir pas choisi le tout viaduc oblitère la sécurité des habitants de cette isle de 6 ans .................. à chacun son karma ....

pov run !

47.Posté par Pierre Balcon le 10/02/2022 21:49

Voici ce qu'écrivait KLOD en 2016 , dans le style qui lui est propre :


18.Posté par klod le 15/12/2016 20:27

que pense notre Pierre Balcon , de la faisabilité d'une route sécurisée en hauteur à la place de la route actuelle ouverte en 76 , à l'époque ,? il me semble que "les exeperts de la grande "école des mines " savaient déjà que la falaise allait s'écrouler ................

JE dis ca , juste pour comprendre , sans arrière pensée aucune, (pour les malcomprenants) , pourquoi avant 76 , on a pas opté pour une route dans "les hauts " de la montagne ................ juste pour savoir si le "ladilafé endémique" qui dit "que c'était pour pas embeter les "riches de la Montagne" est vrai ou pas ", est ce une "légende urbaine" ou est ce vrai ?

c'est une question que je pose en tant que candide ................. ? tant de fric dépensé .


les historiens peuvent ils me répondre ? pourquoi pas d'option "définitive en 76 ? et uniquement que "maintenant" ?

SERIEUSEMENT ? c'est pour mieux comprendre l'histoire de l'ile sur laquelle je suis "né " ?


pourquoi pas de solution définitive en 1976 ?'avant en comptant "les études de faisab





48.Posté par jojo le 10/02/2022 22:15

ça va pas la tête ... ? zourit ou pas zourit, moin lé contre ... abandonne le chantier en l'état ... c'est un plan mal ficelé par l'ancien président ... honte à lui ! ....

49.Posté par klod le 10/02/2022 23:31

post 53 est parano, il garde des commentaires datés,
perso , je n'attache pas plus d'importance à "zinfos974" et il ne me viendrait pas à l'idée d'en faire "des archives" ....mais bon, à chacun ses occupations.

de plus, aucune allégations qu'il affirmait plus bas , mais bon encore .....sacré balcon !

plus sérieusement , si tout viaduc dés le départ ........

50.Posté par Amadeus tryphon le 11/02/2022 14:19

quel mépris de l'argent public et autres ! quelle incompétence ! quelles magouilles ! une enquête nationale devrait être faite sur ce désastre et mettre les responsables en prison ! tout cela ne devrait pas rester impuni ! honte aux responsables !

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