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Comment finir la NRL ? Les réponses de la Région


Le rapport présenté ce mercredi par la majorité régionale sur la gestion technique et financière de la NRL a été riche d'enseignements. Revenant aussi bien sur les tronçons réalisés jusque-là que sur son coût, le dossier de 157 pages nous livre également les différents scénarios envisagés pour terminer le tracé dans son intégralité.

Par - Publié le Mercredi 27 Octobre 2021 à 14:21

Les élus de la Région Réunion ont débattu ce mercredi sur l'avenir de la Nouvelle Route du Littoral. Un rapport complet a été présenté à l'Assemblée plénière en présence du préfet de La Réunion et des représentants du groupement NRL.

L’analyse réalisée sur l’ensemble du projet a aussi permis de dresser une liste d’options pour terminer la Nouvelle Route du Littoral.

La Région a décidé de :
- Poursuivre les travaux pour livrer la demi-route NRL
- Poursuivre les études pour finir la NRL
- Finir la NRL en cohérence avec les travaux déjà réalisés
- Réaliser une expertise technique et financière
- Déterminer un calendrier transparent pour la fin du NRL
- Demander la contribution de l'Etat en prenant en compte les évolutions du chantier
- Informer le public des décisions

Une étude sera donc réalisée pour déterminer quelle est la meilleure solution. En attendant, voici les options possibles :

Rester sur la Route du Littoral : pare-avalanches, tunnels

Les rapporteurs ont souhaité d’abord étudier la possibilité de ne pas continuer le chantier de la Nouvelle Route du Littoral. Il serait alors cependant nécessaire de réaménager la Route du Littoral. Il faudrait une remise en état, un élargissement des voies côté mer pour le TCSP, des travaux de protection de la falaise et l’installation de pare-avalanches.

Mais les travaux seraient contraignants sur un axe très fréquenté et ne seraient pas adaptés aux changements liés au réchauffement climatique. Et un éboulement qui ferait des victimes engagerait la responsabilité de la Région. Le seul avantage serait un coût a priori plus faible.

L’option d’abattre des pans de falaise se heurterait à la loi littoral et mettrait en danger un “hot spot” de la biodiversité à l’échelle mondiale.

Quant à l’hypothèse de couvrir totalement la Route du Littoral actuelle, le rapporteur s’est appuyé sur la proposition d’ATR-FNAUT. Mais le rapport déplore l'absence de garantie de protection face aux éboulements de masse.

Pour ce qui est des tunnels, la question environnementale se pose à nouveau. Par ailleurs, les études pré-NRL évoquaient des coûts plus élevés que les viaducs. Il serait aussi difficile d’y installer des voies pour bus ou tram. 

Comment finir la Nouvelle Route du Littoral ?

La première solution évoquée est celle de continuer le chantier actuel. Il faudrait 6 à 7 millions de tonnes de roche, un investissement d’environ 375 millions d’euros et plus de 6 ans de travaux.

La deuxième hypothèse étudiée est de finir la NRL en digue. Ce chantier nécessiterait 5 à 6 millions de tonnes de roches, 500 millions d’euros supplémentaires et entre 6 et 7 ans de travail. Des blocs artificiels pourraient aussi être proposés dans ce projet pour répondre aux besoins de matériaux.

La troisième option n’a jamais fait l’objet d’une étude. Il s’agit d’une digue verticale. Mais celle-ci pourrait s’avérer être plus onéreuse que les deux premières propositions.

L’ultime solution évoquée est celle d’un deuxième viaduc entre la Grande Chaloupe et La Possession. Elle coûterait près de 700 millions d’euros, le chantier durerait 7 ans.

NRL : que faut-il en faire ?

Le rapport conclut qu’il n’y a qu’une certitude : la demi-route du Littoral pourra être livrée durant la deuxième moitié de 2022.

La mise en service de la totalité de la Nouvelle Route du Littoral ne devrait être une réalité que vers 2027 ou 2028, peu importe le scénario retenu par les décideurs.

Enfin, aucune hypothèse étudiée pour l’instant ne s’impose comme un choix évident pour les élus.



Samuel Irlepenne
Travaille depuis 2012 à Zinfos974 où je couvre les rubriques politique et société. Lecteur... En savoir plus sur cet auteur


1.Posté par riverstar974 le 27/10/2021 14:41

2027/2028 hahahaha enfin c'est plutôt à pleurer

2.Posté par Gare à vous le 27/10/2021 14:54

Du grand n importe quoi...

3.Posté par Marie le 27/10/2021 15:28

C'est bien pour tous ceux qui ont mis des bâtons dans les roues de M. Didier Robert. Ils se retrouvent aujourd'hui dans une m... inextricable. A eux de faire mieux mai tenant même si je doute fortement de leurs compétences.

4.Posté par Choupette le 27/10/2021 15:58

"Quant à l’hypothèse de couvrir totalement la Route du Littoral actuelle, le rapporteur s’est appuyé sur la proposition d’ATR-FNAUT".

Oui, et ? C'est quoi la proposition du grand machin ?

"Mais le rapport déplore l'absence de garantie de protection face aux éboulements de masse".
Du pipeau.
Combien d'éboulements de masse ces dernières années ? Et les inspections de la falaise par les cordistes ?
Avec un tunnel arrondi pour faire basculer les roches dans la mer, c'était du gagnant-gagnant.
Les automobilistes auraient eu vue sur l'océan sur une route sécurisée et confortable.

Couvrir la route actuelle était LA solution. Y'a pas à tortiller.

5.Posté par JAMES LAURET le 27/10/2021 16:01

Pourquoi ne pas faire venir un tunnelier et creuser ;élargir le tunnel du ti-train existant sans gêner la circulation

6.Posté par Ste suzanne le 27/10/2021 16:01

I
Voilà se qui arrive quand on sait rien on écoute un vaut à rien qui a commencer à faire barrage à se projet qui a subventionner des associations pour détruire se projet
Maintenant au de crier mettez vous au travail

7.Posté par Briandoht le 27/10/2021 16:35

C est simple, la portion digue ne sera jamais réalisée .
La nouvelle majorité tente de se justifier auprès de l'opinion publique en désignant à tous prix un bouc émissaire et de s'exempter des responsabilités.

8.Posté par Mada le 27/10/2021 17:03

On va regretter didier Robert. Les réunionnais se sont trompé ils ont mis une équipe de bras cassé à la région.

9.Posté par gigi le 27/10/2021 17:52

complément d accord avec le posté de marie

10.Posté par klod le 27/10/2021 19:14

un fiasco local sur un chantier pour la sécurité des réunionnais ................... des politiques endémiques abscons ????????????

si la seule défense du robert est de dire que le projet initial de verges comprenait également une digue , c'est une défense genre "c'est pas mwin l'auteur" ................... fé pitié !!!!!


il est sage et bon que ce personnage dit robert didier abandonne , sur un fiasco , la politique !

en tout cas , affligeant que sur un chantier aussi gigantesque et fondamental les "élus" de droite ou de gauche concluent à un fiasco !


et vous voulez que l'on" admire" les politiques locaux et on parle aux jeunes d'esprit civique ????????????????????

il serait bon qu'une enquete parlementaire soit menée pour déterminer ce qui a "peché" sur ce chantier !!!!!!


dans un monde normal , il me semble , en tant que payeur d'impots et petits citoyens de cet isle , que le choix du tout viaduc aurait eté le plus judicieux !


kissa la fote ??????????? pov run , incapable , suite à des mauvaises décisions LOCALES ,(de droite ou de gauche , peu importe) , de terminer les travaux d'un axe routier majeure pour la sécurité des réunionnais !

incurie des politiques locaux ?????????????????


tout viaduc ?????????????????


kissa la fote ?

11.Posté par PP le 27/10/2021 19:15

J'ai adoré l'argument de l'avocat de Fournel et Robert:
Mais ils ont quand même réussi à en faire 80% de cette route !!!

Ahahahahaaaaaaahhhhhhhhhhh !!!!!!






12.Posté par PP le 27/10/2021 19:20

Enfin bon, une grande partie d'entre nous seront morts avant que cette route soit praticable.
C'est ça la politique, le bal des égos...

13.Posté par vraimentcon le 27/10/2021 19:47

ils n'ont qu'à tirer les filets et de la roches il y en aura plein et meme en trop

mais c'est trop leur demander d'utiliser la ressoucre existante sur place

VRAIMENT TROP CONS

14.Posté par klod le 27/10/2021 20:02

malgré les comiques genre post 8, non , on ne regrettera RIEN et pas le robert didier en l'occurrence !

d'ailleurs , dans notre courte vie sur terre , l'important est de ne rien regretter , question de karma et de vie "cool" !

pour mon humble part , en tant que payeur d'impots et vivant sur cette isle en qualité de "natif" ( ou autres , ce n'est EN FAIT pas important!) :

JE regrette que "nos" "politiciens" de droite ou de gauche n'aient pas su choisir le SEUL choix qui aurait permis une SECURITE pour les habitants de cette isle : le tout viaduc !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si tout viaduc , la NRL serait fini et les habitants de cette ile sécurisés sur cet axe routier !!!!!


povs "décideurs "locaux , et vous voulez "applaudir" nos politiciens "endémiques ! quelle mascarade , quel théatre !


le tout viaduc aurait permis de mettre en sécurité les habitants de cette ile dés à présent !!!! la NRL serait TERMINE !!!!


povs décideurs et "leur" staff"!!!!!

la RUN vaut mieux que ca , mais bon , c'est peu de le dire !!!

15.Posté par klod le 27/10/2021 20:20

une conclusion FACTUELLE : que ce soit feu Vergés, le robert didier qui a raison d'abandonner la politique et de se reconvertir dans le privé , que ce soit Mme Bello ou autres "décideurs" : ces "politiques" n'ont pu faire une NRL pour sécuriser les usagers .

le tout viaduc aurait permis une NRL terminée à ce jour et des usagers en sécurité , NON ?

aucun politiques , quelque soit leur "bord" ont su FINALISER UNE NRL tout viaduc qui aurait été praticable dés à présent !!!


et "vous" avez dit qu'il faut etre "respectueux" de nos décideurs : vaste théatre hypocrite !


de la vraie démocratie , parue en 1936, ; mise à jour en 2021, édition , "des citoyens en démocratie"

povs monde !

et je continue à payer mes impots suite à des décisions d'incapables dit "décideurs" !

16.Posté par klod le 27/10/2021 20:37

j'insiste pour les malcomprenants : il me semble que, sans me tromper ,que le choix du tout viaduc aurait permis de sécuriser vous et moi dés à présent !

aucun politique n'a su imposer ce choix !!!


et vous voulez faire confiance à ces politiques et leurs "militants" , quelque soit "leur" bord ???????

de l'esprit critique en démocratie , à quand une vrai démocratie au service des citoyens , édition " citoyens LIBRES "' ...........

mankind ?

17.Posté par Hardcore le 27/10/2021 21:32

Un éboulement de la montagne engagerait la responsabilité de la région, et un effondrement du viaduc, cela engagerait la responsabilité de qui ?
Ah oui c est vrai c est un pont qui ne tombe pas c est pour ça qui on l a choisit

18.Posté par klod le 27/10/2021 21:40

une dernière : une seule solution aurait permis de sécuriser les usagers : le tout viaduc

aucun politique n'a pu concrétiser cette solution ............... zot lé kontan ?

pov RUN !

19.Posté par Steve le 27/10/2021 21:58

Il y a une seule personne qui à mis le doigt sur le problème monsieur AC
Ce n'est pas un secret de polichinelle
La base même de cette ouvrage a des problèmes les fameux pillones et socles...
Au final cette route est faites de beaucoup de mal façon qui sera dangereux pour les usagers donc ne verra jamais le jour il faudrait tous casser et recommencer avec des bonnes bases ..je n'invente rien !
Le plus simple aurait était de déloger ceux qui habite en haut utilité de bien public n'est ce pas comme ils savent le faire et construire la route !! On déplace les peuples à travers le monde ce n'est deux familles riches qui fait la loi ..

20.Posté par Ali le kafhir le 28/10/2021 07:13

Une autre solution serait de mettre des fleurs tout le long et d'en faire un sentier littoral

21.Posté par Système mafieux… le 28/10/2021 08:08

La politique pratiquée dans ce pays fait penser à un filet de nids de guêpes..tous ces zelues imbus de leur pouvoir vont détruire ce pays! Le pire c’est que le peuple gobe tout!

22.Posté par MT CRISTO le 28/10/2021 08:49

Magouilles, escroquerie, incompétence, cela donne plein lrs poches pour certains en tout genre. Quelle honte pour La Réunion !

23.Posté par cyclope exalté le 28/10/2021 08:55

V'la ti pas que le klodo se prend pour un ingénieur maintenant, allez papy prends tes goutes et va te coucher sinon tu vas péter une durite !

24.Posté par Romy le 28/10/2021 10:38

Tous les électeurs qui ont choisi la route plutôt que le train : cachez vous ! honte à vous, le vote c'est une responsabilité, comment peut on être aussu stupides avec une vision si retreinte des choses ?

Bande d'imbéciles

25.Posté par PEC-PEC le 28/10/2021 11:27

Les incendiaires deviennent pompiers.
Après avoir assassiné la NRL au travers de Didier Robert, la nouvelle majorité a bien du mal a éteindre l'incendie qu'elle a allumé. Désireux de nuire au maximum à l'ancien président en multipliant au travers d'associations bidons les recours en tous genres, ces pyromanes sont devant eux les cendres de leur incendie.
Proposant des solutions plus idiotes les unes que les autres ils réussissent a plomber encore un peu plus les budgets....Comme disait si bien Georges Brassens :"Quand on est con on est con, le temps ne fait rien à l'affaire !"

26.Posté par moi aussi le 28/10/2021 11:57

Faut faire pour le mieux je suis pas ingénieur mais de toute façon je serai plomber!

27.Posté par JEAN DES BAS le 28/10/2021 14:56

gabegie, magouilles comme seuls les elus de la Reunion ont le secret

28.Posté par Gg le 29/10/2021 08:50

25
Excellent

29.Posté par Yoag le 29/10/2021 09:19

"La première solution évoquée est celle de continuer le chantier actuel.

La deuxième hypothèse étudiée est de finir la NRL en digue."

C'est quoi la différence entre ces 2 première solution ?

30.Posté par RAZEBASSIA le 29/10/2021 11:40

Suis pas un homme politique je paye mes impôts comme tout le monde j’essaie de comprendre, j’entends dire que cette route était là moins cher par rapport d’autres projets, comment faire une omelette sans casser des œufs et de la fumée sans feu 🔥 au sujet récupérer les roches sur l’île, les gens ont bloqué tout les carrières pour des raisons poussières au détriment de la diversité et aujourd’hui on constate les malfaçons
les études mal faites, le mauvais positionnement des gabions tout est la faute à qui?
un homme politique travaille sur papier de ce qu’on lui donne et fait confiance au constructeur aux ingénieurs si le retard pris pour les travaux c’est eux qui porte la responsabilité de malfaçon
Je suis pour personne dans cette histoire mais les responsables des travaux doivent payer

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