Coup de frein brutal sur le rallye de Petite-Île, la course finalement interdite à une semaine du départ

Le rallye automobile prévu les samedi 2 et dimanche 3 mai à Petite-Île n’aura pas lieu. Faute de garanties suffisantes pour la sécurité du public et des riverains, le préfet a tranché après une série d’avis défavorables.

Le couperet est tombé à quelques jours de l’événement. Le rallye automobile de Petite-Île, programmé les samedi 2 et dimanche 3 mai 2026, n’a pas été autorisé. En cause, l’impossibilité pour l’organisateur de garantir des conditions de sécurité jugées suffisantes pour les riverains et le public, selon un communiqué de la préfecture de La Réunion.

L’autorisation de la course restait suspendue à plusieurs vérifications administratives et à des reconnaissances de terrain. Ces contrôles devaient permettre d’évaluer la mise en œuvre de prescriptions destinées à renforcer la sécurité. Mais lors de la commission départementale de sécurité routière, réunie le jeudi 23 avril à la sous-préfecture de Saint-Paul, les conclusions ont été sans appel.

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Les représentants des forces de sécurité intérieure ont émis un avis défavorable. La gendarmerie évoque un "risque réel et important pour les riverains et le public lors du passage des coureurs automobiles en zone habitée" et recommande que les épreuves se déroulent en dehors de toute zone urbanisée.

À l’issue des échanges, le sous-préfet de Saint-Paul, président de la commission, a lui aussi rendu un avis défavorable. Il estime que l’organisateur, "malgré les mesures supplémentaires mises en œuvre, n’est cependant toujours pas en mesure d’apporter des garanties suffisantes contre la survenance d’un accident entre un véhicule de course et un piéton présent aux abords".

Vulnérabilité du public

Le communiqué insiste également sur "la réduction de la vulnérabilité du public" qui "demeure une problématique majeure", en raison du trop faible nombre de zones sécurisées le long d’axes jugés étroits et sinueux.

Sur la base de ces avis convergents et des risques identifiés pour la population, le préfet a donc pris un arrêté refusant la tenue de la course.

Cette décision relance le débat sur l’organisation de rallyes à La Réunion. Le communiqué souligne que ce type d’épreuves, sur des routes étroites en milieu urbanisé ou semi-urbanisé, est aujourd’hui "quasiment inexistant en métropole". Là où elles sont maintenues, les courses empruntent des axes plus larges, équipés de dispositifs de protection renforcés, comme des barrières de sécurité ou des grillages anti-intrusion.

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Dans les rares configurations comparables aux routes réunionnaises, des mesures exceptionnelles sont mises en place, avec notamment l’installation de protections devant chaque habitation, au point que certains riverains ne peuvent plus quitter leur domicile pendant la durée de l’épreuve.

Cette incident s'est produit lors du Rally de Villa Dolores 2024, qui est l'une des manches phares du championnat dans la province de Córdoba.
Il s'agit de la Skoda Fabia R5 de l'équipe Sabbano Rally, pilotée par Gastón Pasten.
La voiture rebondit juste à côté de personnes… pic.twitter.com/RIHG6VI4RZ

— 🇨🇵✌️ Alexy (@alexysiktrice) April 20, 2026

Face à ces contraintes, une réflexion est désormais engagée avec le ministère des Sports. L’objectif affiché est d’accompagner les organisateurs locaux dans la mise en place de dispositifs adaptés, afin de permettre, à terme, la tenue de nouvelles courses dans des conditions de sécurité jugées acceptables.

Mais le week-end prochain, les moteurs resteront donc silencieux.