Tram-train : la difficile position de Jean-Louis Lagourgue

Il y a des signes qui ne trompent pas. Il y a d'abord la position initiale de Jean-Louis Lagourgue. Le maire de Sainte-Marie s'est beaucoup engagé dans le projet tram-train. Sa ville est concernée à un haut niveau par ce tram-train.

Sainte-Marie est le point de départ de la première tranche et comme le montre la photo, Jean-Louis Lagourgue (à g.) était présent lors de la signature des Accords de Matignon, entre Dominique de Villepin, alors Premier ministre de Jacques Chirac, et Paul Vergès, président de la Région Réunion. C'était en janvier 2007.

A aucun moment au cours de la campagne électorale, Jean-Louis Lagourgue ne s'est exprimé contre le projet alors que Didier Robert n'a eu de cesse de dire que “le tram-train n'est pas viable financièrement”. Le maire de Sainte-Marie a même surpris son monde au soir du second tour et de la victoire de son camp. Il a en effet déclaré : “S'il y a la dotation ferroviaire, il est possible de faire le tram-train”.

Vendredi dernier, c'était autour de Didier Robert, à peine élu président de la Région Réunion, de surprendre tout le monde lors de sa première allocution. “Je ne suis pas favorable au projet tram-train dans sa forme actuelle”. Cette porte qu'a ouverte le nouveau patron du Conseil régional, augure-t-elle au moins de nouvelles discussions sur le projet tram-train ?

L'élection de Jean-Louis Lagourgue au poste de premier vice-président de la Région Réunion, est-elle l'autre porte qui mène ou garantit d'autres études sur la faisabilité du tram-train ? Il est clair que Jean-Louis Lagourgue incarne à lui seul le devenir de ce projet, et ce au sein d'une majorité régionale qui a combattu le tram-train, dans sa forme qui ne plaît pas à un grand nombre de conseillers régionaux de droite et de gauche.