Le gros z’haim de Didier Robert pour aller à la pêche (miraculeuse ?) en décembre

Ils sont quelques-uns à envisager d’aller à la pêche au mois de décembre. Car les bichiques électoraux sont nombreux à cette période de l’année 2015. Les uns comme les autres candidats ont dû prévoir des vouves pour canaliser les bichiques électeurs.

Mais Didier Robert, qui veut absolument être original, a choisi un unique gros z’haim pour appâter les bichiques par dizaines de milliers.

Didier n’a pas communiqué le prix de cet hameçon génial mais il a quand même dévoilé la marque de l’objet miraculeux : Monorail.

Didier est le reconcepteur d’un grand projet farfelu et inutile.

Il avait repris à son compte l’idée de Paul Vergès, la NRL, qu’il a repoussée un peu plus en mer, la rendant encore plus loufoque car beaucoup plus dispendieuse et hasardeuse.

Ce faisant, il avait blackboulé le projet d’un tram-train qui n’était pas totalement dénué d’intérêt.
Mais Paul Vergès avait mis la charrue avant les bœufs.

Car il fallait d’abord faire une nouvelle liaison entre Saint-Denis et La Possession du même type que la route des Tamarins.

Et voilà que, six mois avant la régionale, Didier Robert extirpe de son chapeau de magicien ce z’haim Monorail miraculeux avec lequel il espère bien capturer les votes des électeurs par dizaines de milliers.

Sauf que ce projet ne relève pas directement des compétences de la Région Réunion.

Mais plutôt des communautés de communes (Cinor, Civis).

Et, surtout, ne résoudra en rien les immenses embouteillages matinaux en provenance de La Possession.
Et ne résoudra en rien non plus les embouteillages vespéraux entre le pont Vinh-San et le rond-point de la Cinor.
Didier Robert, qui peut voir de son bureau les énormes files de voitures sur le bd sud aux heures de pointe, n’a strictement rien fait durant les cinq années de son mandat pour désengorger ce bd sud.

Et le voilà qui avoue, sans honte ni vergogne, qu’il ne va rien faire de plus pour le bd sud si les électeurs ont la malencontreuse idée de le réélire au Moufia.

Ce grand axe qui avait pour but de relier rapidement l’entrée ouest de Saint-Denis à l’aérogare Roland-Garros est un échec patent de la dame ingénieur de l’Équipement qui en avait fait les plans.

Ce fut une erreur gravissime d’avoir privilégié la création de ronds-points plutôt que de configurer le bd sud comme le bd périphérique extérieur parisien.

La réfection du bd sud est pourtant le chantier prioritaire à réaliser dès le début de mandat du nouveau locataire de la pyramide inversée. Primordial pour supprimer le gigantesque embouteillage matinal entre Sainte-Marie et l’entrée Est du bd sud.

Le second chantier de T.P. devant être une nouvelle liaison terrestre entre le chef-lieu et La Possession (les deux projets débouchant au pont Vinh-San, le bd nord devient inutile).

Ce canular électoraliste veut nous faire gober que la Région a suffisamment de fonds pour réaliser à la fois le projet NRL qui devrait avoisiner ou dépasser les 3 milliards d’€ (alors que la Région n’a que 1, 65 milliard d’€ à ce jour) et deux monorail entre Sainte-Marie et Saint-Denis ainsi qu’entre Saint-Louis et Saint-Pierre.

Bien entendu, avec deux projets si dispendieux, il n’y aura plus un seul euro en caisse pour d’autres nécessités comme l’entretien et la réfection des lycées et l’ouverture de classes d’autres instruments au conservatoire régional.
Désolé, M. Robert, mais les bichiques ne mordront pas au z’haim.

Les 2 000 bus leur sont restés en travers de la gorge !

Armand GUNET
www.reagissons-la-reunion.fr