Dire un non ferme et définitif au tram-train

Le tram-train est présenté par la Région Réunion comme un moyen de transport qui serait à la fois un bus desservant la ville, un train express régional reliant diverses villes et faisant également fonction de train de marchandises.

C’est beaucoup et beaucoup trop pour un seul tram-train !

Il y a des copié-collé qui ne marchent pas en les transposant bêtement de la métropole à La Réunion.

Les cours (grandes artères intérieures) de Bordeaux, par exemple, ressemblent plus au boulevard Sud pour leur longueur et leur largeur qu’à la rue Félix-Guyon ou la rue Général-De-Gaulle ou encore la rue Jules-Auber, à Saint-Denis.

La ville de Paris dispose d’un "maillage" (système de correspondances) RER, métro, bus et taxis autrement plus important et efficace que nos réseaux de transports en commun locaux. Songez qu’à Paris, il y a une station de métro tous les 500 m et que 90 secondes seulement séparent deux rames de métro aux heures de pointe !

À La Réunion, la Région s’occuperait du tram-train, le Département des cars jaunes, la ville de Saint-Denis des bus Citalis et quid des taxis sans compteur dans certaines villes ?

Ce serait bel et bien la cour du roi Pétaud !

Sans compter les sommes mirobolantes (3, 8 milliards d’euros) payées par le contribuable et jetées par les fenêtres pour la réalisation, le fonctionnement et l’entretien de cet onirique moyen de transport qui grèverait lourdement dans son concept actuel durant des décennies tout autre investissement sérieux pour notre île.

Avant de mettre un premier euro dans un projet aussi loufoque, réorganisons déjà efficacement nos transports en commun basiques (bus et taxis). Agir autrement reviendrait à mettre la charrue avant les bœufs !

Réagissons !

P.S. : "Réagissons !" est une association loi de 1901 récemment déclarée à la préfecture.